Какая коробка передач в авто лучше и почему?

Не так все и однозначно.
По надежности 100%% механика, по экономичности и удобству - 7-9ти ступенчатый автомат и вариатор.
Хотя по экономичности может соперничать и водила с мозгами и 6 ступенчатой механикой.

Расскажите про надёжность МКП и ненадежность АКП американским военным.
Хамви, Страйкер, армейский грузовик M939 - все с автоматической трансмиссией.
Или вы думаете что американцы будут принимать на вооружение ненадежную технику?

А мы обсуждаем военные авто???

"по экономичности и удобству - 7-9ти ступенчатый автомат и вариатор."
Вы читаете через слово или через 2?

для тех, у кого рация на бронепоезде:
При всех прочих РАВНЫХ условиях, более надежным будет механизм (устройство) с МЕНЬШИМ количеством деталей.
Вы пытаетесь оспорить это утверждение... флаг в руки.

если брать военные авто, то там другая концепция: если вы будете ранены в ногу, с какой коробкой вы сможете покинуть линию столкновения? :)

Бугатти без автоматической коробки не бывает.

А что не так с кнопочным телефоном? Свою функцию он выполняет на все 100, как и радио телефоны в квартире. Пользуюсь в т.ч. и кнопочным и дискомфорта и стыда не испытываю.

С вас коробка, с меня 1 $ и 1€)))
Не в деньгах счастье, а в их (достаточном) кол-ве!
Одна беда, некоторым НЕДОСТАТОЧНО при любом кол-ве!

лучшая коробка - черепная, с мозгами
без нее - и деньги не помогут )

Ватники до сих пор не изобрели АКПП , хотя в США массово начали выпускать авто в 50-х гг ХХвека с АКПП

не правда, у меня знакомая девочка, которой специально покупали машину на автомате, пока не научилась ездить на механике не успокоилась

Па фізічных дадзеных я не змог бы ехаць з механікай, дзякуй імпартным ау́то

автомат для лентяев )

пулемёт тоже.)

Кто ездит на механике тот уже никогда не захочет ездить на автомате....

Не надо так грубо. Есть упоротые...
А есть комукакер, личные предпочтения не всегда обоснованные, но это дело личного выбора и нефиг туда лезть (в личные предпочтения, если вас не задевают) ибо можно отгрести и это будет правильно!

Так я про упоротых и писал. Я не принижаю никого за их личные предпочтения, просто есть идиоты, считающие что езда на ручной коробке подымает их на класс выше.

Таки поднимает! (не всех).
Навыки требуются несколько другие более сложные и изощренные)))

Вы, похоже, "из таких". Чем больше манипуляций с управлением, тем меньше внимания обстановке за окном (пусть и ненамного). А по логике быдлоснобов, надо и кольца синхронизации выкинуть и ездить на крашбоксах для того чтобы обрести "более сложные и изощренные навыки" и стать ещё на класс выше. Проблема только в том, что 99% быдлоснобов про синхронизацию не знает ничего от слова совсем.

Это ж сколько ремонтов было в этом приусе, который миллион наползал 😁 Он после 100 тыс. миль масло как бензин есть начинает, а батарея только с горки едет. Таксисты такое не расскажут 😁
У нас в Америке сложнее, ручные коробки только в самые дорогие машины ставят, а автомат- развод лохов, сначала на бензин, а потом на ремонты.

Я серьезно! Всю жизнь на механике и автомат не хочу и не планирую. Даже когда выбирал авто в салоне взял механику. На механике ты сам управляешь машиной, а не машина тобой.

А вот и оно (предсказанное выше).

Это правда, но такая ситуация не для каждого актуальна. Да и во многих автоматах есть варианты для начала движения на нетвёрдом покрытии.

Для меня важнее ускорение, которое даёт kickdown на автоматической коробке при обгоне. Но если кому важнее clutch-control, я не против - каждому своё.