«На скорости выше 95 км/ч трясется весь автомобиль!»

Если дело не в балансе, а в кривизне колес, то при заметном биении руля или вибрации машины, речь точно не о десятых миллиметра. Там должны быть конкретная деформация, которую легко заметить на глаз, просто крутанув колесо на балансировочном станке.

Если видимой кривизны при этом нет, то нужно искать причину в автомобиле. Подвеска, подшипники, валы, тяги.

вроди машина нормальная, а повёлся на китайский дешёвый шрот

Всё это очень знакомо: лохматых годов "прэмиум" и дишманские китайские колеса, на оставшиеся деньги. Тормоза и резина, - это то, на чем нельзя экономить. Хотя, на старом шроте, могут быть любые механические проблемы и дело может быть вовсе не в резине.

А чё Гудьиры не купил? Ниасилил? С такой то "педантичностью", да китай покупать? )))

Хватить гнать! Постав белку. Сравни.
Карданы в хлам. Очередной самоучка, который с больной головы на здоровую.
Х5 крайне требователен к специалисту по схождению. Шины точно не причём!

Похоже у них действительно нет нормативов и методики, если колесо неоднородное. По простому говоря, если у колеса одна сторона лёгкая, а другая тяжёлая, но при этом само колесо идеально ровное. Запаялось в шину при производстве что-то лишнее. Корд например внахлёст пошёл, снаружи не видно. Подшипники, развал/схождение абсолютно не при чём. Машину будет просто тянуть в сторону. Езды по стиральной доске, как у этого мужика, не будет.

А меня больше всего здешние комменты удивляют.. начинают гнать пургу про ходовую, подвеску и прочую геометрию и тригонометрию.. При чем здесь это если чел говорит что ни на одном станке их отбалансировать невозможно.. О чем тут можно говорить?? Если нет баланса, то хоть на космический корабль(типа эталон))) ее поставь то все равно будет биение.. Просто такой вот шлак достался этому бедолаге-сиротинушке на Х5.))) или там вся такая продукция или просто ,,повезло,,.. джек пот.))

эта бэха просто быстро ездить боится :)

Не покупай китайские колеса - и не будешь их рекламировать!!! Как и Белшину!

Один нюанс гостов, измерений и испытаний. Шина на стенде - не нагружена! Не нагружена весом автомобиля и потому эти испытания вообще - ни о чем!!! Профанация.

Люди, вы статью читали? На эталонном диске биение 0,23 - 0,53 мм при допустимых 1,5 мм. А у него шины на его дисках не баллансируются, при этом диски ровные по заключению СТО. Как при биении не более 0,53 мм на эталонном диске невозможно отбалансировать колесо? Этой весной снимал на мусор со своего авто зимнюю резину R20 она вся кривая прямо видно на станке когда раскручиваешь колесо что дорожка и боковины бегают по сторонам и это не 0,53 мм. Биения по кузову не было и колеса эти баллансировались. Откуда у него биение по кузову?
Чувак, если ты купил себе БМВ Х5 и покупаешь на него китайские шины, то это уже много о тебе говорит, как о владельце данного авто. Вероятно надо начинать с самого автомобиля и его ходовой и рулевой части, а именно с неисправностей и китайских запчастей. А затем подумать стоит ли покупать на баварского коня запчасти из подвала в Гуаньджеоу.

У самого х5, кроме Мишлена ничего не принимает, даже Пирелли и Бриджстоун, почему не знаю, видать характер у него такой, а брать на икса китай.....))))

Двойной идиот: купил БэМэВэ и одел его в китайские колеса.
ЛИШИТЕ ЕГО ПРАВ!

Пару хороших зим и плакали его грошики. Купляйте китайское и будет вам счастье.

Очень правильно, что отказали. Купил дорогую немецкую машину, купи на неё такие же колеса, а не китайщину. Оставь её для кредитных джили.

А шо так? На вареную-перевареную на монтажной пене бэхаЧку денях хватило, а на нормальные шины кредит не одобрили?

Никогда не приобретайте ничего китайского - других вариантов просто нет.

Мужик, мне тебя не жалко! Сам лох, раз купил китайские шины на БМВ. Мечта белоруса купить бмв, а потом ставить туда китайский дешман ибо жалко денег.