Bloomberg назвал топливо, которое может заменить нефть на мировых рынках

Представьте, что топливо будет в три раза дешевле.
Это изменит цены и в магазине, и в Интернете, ведь доставка всюду не бесплатная.
А еще огромные грузовики не будут противно кисло дымить, выпуская в ваши легкие азотную (а иногда и серную) кислоту.

А кто тебе мешает загнать пару тысяч литров сжиженного газа в балоны грузовика? И заправляться тоже раз в неделю?
Оно то вообще все бензиновые машины ездящие на газу тоже используют сжиженный газ, просто сейчас станут использовать именно профильные движки на грузовиках и кораблях.

Больше, чем 1500 литров это уже ADR, с сопутствующими ограничениями.
Но есть и плюсы - топливо перестанут воровать.

Прошу уважать собеседников, поэтому будем придерживаться ображения на Вы.
В Китае есть нормы но они пишуться по указке комунистов. А в ЕС изменить конструкцию тягача - практически нереально. Куда вы будете заливать тысячи литров топлива? влезет Вам в карман столько?
Седельный тягач не может быть шире или длиннее чем Вы их видите на улицах. Топливо можно заправить в баки расположенные на раме. Кабину нельзя сделать выше, шире или длинее потому как для таких нестандартных грузовиков придется перестраивать всю инфраструктуру. ЕС это не только автомагистрали, это историческая застройка с крутыми поворотами и узкими улицами.
В ЕС практически нет грузового движения поездов (есть но это капля в море) потому как долго и неудобно. Грузовик должен быть таким, чтобы мог доставить груз из точки А в точку Б быстро и без всяких маневров по перегрузке.
А с Вашим предложением о тысячах литров он только и будет возить за собой топливо вместо груза.

Не могу представить, что водителю грузовика на заправке делать 40 минут. Разве только прямо там съесть что-то очень плохое и потом из-за этого "задержаться". Тут же речь не про электрические заправки, заполнение бака топливом занимает пару минут. И происходит это после сворачивания на заправку по пути, 100 метров лишней дороги. включая разворот.