Единичный экземпляр. Тойота вон делала LFA с карбоновым кузовом, так из-за этого ценник был пол-ляма сразу.
670 лс - для японцев неплохо) для немцев это серийный уровень, купил и поехал по дорогам общего пользования. А эта единичная суба чисто для трека.
Причем тут "семейный"? про семью никто не говорил.
Вес очень маленький у субару, за счет карбонового кузова, согласен.
Немец есть 1.6л на 574 лс (AMG One).
Вот и дождались пластмассовых автомобилей.) Из преимуществ - только что не ржавеет кузов.)
ОтветитьЭто что, ещё "дождёмся" картонных. 🤣
ОтветитьЕдиничный экземпляр. Тойота вон делала LFA с карбоновым кузовом, так из-за этого ценник был пол-ляма сразу.
Ответить670 лс - для японцев неплохо) для немцев это серийный уровень, купил и поехал по дорогам общего пользования. А эта единичная суба чисто для трека.
Пожалуйста назови семейного немца с 670лс и весом 1120кг и немца с 2л на 670лс?
ОтветитьПричем тут "семейный"? про семью никто не говорил.
ОтветитьВес очень маленький у субару, за счет карбонового кузова, согласен.
Немец есть 1.6л на 574 лс (AMG One).
Опечатка, имелось ввиду серийного . Ты и вправду считаешь AMG ONE серийным авто, по дорогам общего пользования?
Ответитьнаписано же чисто для гонок, там моторы после каждого заезда разбираются.
ОтветитьВот недавно собрали ралли-кроссовую Ford Fiesta 2.5 литра 1000 лошадей
Ответить