Роскошный вездеход: представлен необычный «Гелендваген» для бездорожья

Круто. Тепер з таким двигуном по бездоріжжю 200км/год запросто.

Круто. Теперь переходим к серийному производству - изготавливаем две штуки.
На практике есть много гаражей, делающих подобное.

Для экстремального бездорожья воздухозаборник двигателя должен быть на крыше, блоки предохранителей и вообще вся электроника тоже должна быть на крыше, все электрические разъемы должны быть герметичного водонепроницаемого исполнения также как и лючок топливного бака...
А так это похоже на понты для приезжих в сельской дискотеке.

Ёмобиль сделает что-то подобное?))))))

Где купить? На Малиновку пригнали уже?

Зачем 850 сил когда для бездорожья оптимален достаточен тихоходный дизель с 70 лошадиными силами.

Вездеход на низкопрофильной резине?

Шурык сейчас даст команду привести через Турцию такой же своему коленьке.

Карбон, карбон, везде карбон. А карбон это ведь просто пластмасса. И никакая пластмасса не заменит металл, особенно на внедорожных версиях авто, где вариант повреждения кузова очень велик. Впихнули в авто кусок пластмассы по цене золота. А вид у этого карбона ну очень невзрачный. Когда видишь как кто то для понтов ставит детали из карбона, то это портит весь внешний вид авто, оно какого то бомжеватого вида становится.

Почитайте про Гелендвагены в армии США,там плюются на рем базах,но в блок ABS песок "просочится" то вода,то ещё какая-то электроника откажет.Все эти понты на бездорожье не нужны,посмотрите на чём ганяют арабы,это Тойоты 70,патрули 60(61),старые тахо,или юконы,и хомяки первые,реже вторые.

Ні ў якое бездарожжа ен не паедзе. Проста панты. Не рэнтабельна на дарагой машыне лезці ў балота

Не Гелендваген, а ГелендЕваген. У немцев уши в трубочку сворачиваются от таких коверканий. То же касается и ПоршЕ, а не Порш.