Убить этот бизнес проще простого самому государству. И еще и денег поднять. Вернуть онлайн регистрацию как было раньше. Кто ездит по делу раз во много месяцев - тому все равно. Зарегился и поехал. А у кого это бизнес и каждая копейка с поезди на счету - сами отвалятся как и толики.
Не знаю точно , как когда-то . Но ведь можно же просто сайт создать и делать электронную очередь через номер машины ? Как в банке , например. Поэтому, поддерживаю.
А если сделать, чтобы каждая поездка в течение года была дороже предыдущей - то это будет удобно нормальным людям. Именно поэтому так наше государстов не сделает
Странные эти беларусы:
Оказывается, что торговать местами в детские садики - это аморально (статья утром), а торговать местами в очереди на границе - престижный бизне.с
Таки, да, бороться с продавцами очереди нужно, причем жэстачайшэ. А вот с причиной всего этого бороться совсем не нужно. Памяркоуныя скоро будут рассказывать то ли быль, то ли сказку о том, что когда-то можно было на поезде за пол-часа в Польшу приехать.
А не пользоваться услугами "толиков" слабо? Если "покупать очередь" перестанут, то и продавцы исчезнут. Неделю, другую сосн#т вхолостую и разъедутся.
Сами себе геморрой создаём постоянно
Очередь создают не толики и транзиты с перевозчиками, а работа таможни. Причем, что с польской, что с нашей стороны. Когда из восьми каналов работают три. Когда запуск при пустых каналах можно прождать два часа. Когда осмотр машины занимает иногда полтора часа, тогда и очередь растягивается на двое суток. Когда нормально работает таможня очередь, что называется "летит", услуги толиков становятся почти невостребованными.
Убить этот бизнес проще простого самому государству. И еще и денег поднять. Вернуть онлайн регистрацию как было раньше. Кто ездит по делу раз во много месяцев - тому все равно. Зарегился и поехал. А у кого это бизнес и каждая копейка с поезди на счету - сами отвалятся как и толики.
ОтветитьНе знаю точно , как когда-то . Но ведь можно же просто сайт создать и делать электронную очередь через номер машины ? Как в банке , например. Поэтому, поддерживаю.
ОтветитьА если сделать, чтобы каждая поездка в течение года была дороже предыдущей - то это будет удобно нормальным людям. Именно поэтому так наше государстов не сделает
ОтветитьСтранные эти беларусы:
ОтветитьОказывается, что торговать местами в детские садики - это аморально (статья утром), а торговать местами в очереди на границе - престижный бизне.с
Таки, да, бороться с продавцами очереди нужно, причем жэстачайшэ. А вот с причиной всего этого бороться совсем не нужно. Памяркоуныя скоро будут рассказывать то ли быль, то ли сказку о том, что когда-то можно было на поезде за пол-часа в Польшу приехать.
ОтветитьА не пользоваться услугами "толиков" слабо? Если "покупать очередь" перестанут, то и продавцы исчезнут. Неделю, другую сосн#т вхолостую и разъедутся.
ОтветитьСами себе геморрой создаём постоянно
Очередь создают не толики и транзиты с перевозчиками, а работа таможни. Причем, что с польской, что с нашей стороны. Когда из восьми каналов работают три. Когда запуск при пустых каналах можно прождать два часа. Когда осмотр машины занимает иногда полтора часа, тогда и очередь растягивается на двое суток. Когда нормально работает таможня очередь, что называется "летит", услуги толиков становятся почти невостребованными.
ОтветитьА как толики удлиняют время одидания, если они до шлагбаума только стоят? Узкое место ведь на мосту, или на самом пп.
ОтветитьА вообще это симптом - страна болеет, и скоро совсем перестанет дышать и граница закроется. А мы так и будем списки, фотки, налоговая...Жалко