Бачна, што вы дрэнна вучылі фізіку ў школе. Лагічна і эканамічна апраўдана ствараць у наземным тунэлі ўмовы, падобныя да ўмоваў палёту самалёта ў верхніх слаях атмасферы: вакуум змяншае супраціўленне паветра, магнітная падушка пазбаўляе цягнік трэння коламі аб металічныя рэйкі, пры гэтым не трэба траціць паліва на пад'ём транспартнага сродку на тысячы метраў у атмасферу.
Лагічна і эканамічна апраўдана ствараць у наземным тунэлі ўмовы, падобныя да ўмоваў палёту самалёта ў верхніх слаях атмасферы: вакуум змяншае супраціўленне паветра, магнітная падушка пазбаўляе цягнік трэння коламі аб металічныя рэйкі, пры гэтым не трэба траціць паліва на пад'ём транспартнага сродку на тысячы метраў у атмасферу.
идиоты все усложняют
ОтветитьБачна, што вы дрэнна вучылі фізіку ў школе. Лагічна і эканамічна апраўдана ствараць у наземным тунэлі ўмовы, падобныя да ўмоваў палёту самалёта ў верхніх слаях атмасферы: вакуум змяншае супраціўленне паветра, магнітная падушка пазбаўляе цягнік трэння коламі аб металічныя рэйкі, пры гэтым не трэба траціць паліва на пад'ём транспартнага сродку на тысячы метраў у атмасферу.
Ответитьа причём ваккуум к магнитной подушке?
ОтветитьЛагічна і эканамічна апраўдана ствараць у наземным тунэлі ўмовы, падобныя да ўмоваў палёту самалёта ў верхніх слаях атмасферы: вакуум змяншае супраціўленне паветра, магнітная падушка пазбаўляе цягнік трэння коламі аб металічныя рэйкі, пры гэтым не трэба траціць паліва на пад'ём транспартнага сродку на тысячы метраў у атмасферу.
Ответитьпоезда-капсулы должны передвигаться по тоннелям, внутри которых близкое к вакууму давление.
ОтветитьА в вагоне? как будут чувствовать себя пассажиры? Не будут ли их выносить на конечной станции вперед ногами?
Очевидно же, что они герметичны.
Ответить