Автоперегонный бизнес в Беларуси — всё?
19- 19.09.2024, 9:08
- 23,936
Скоро станет нельзя продавать россиянам свежепригнанные машины из ЕС и США.
популярное за неделю
- 15.12 Москва присела от шока 105,754
- 16.12 СМИ Омана показали Лукашенко в неприглядном свете 77,864
- 16.12 «Видели, что из России — отвечали на белорусском языке» 68,660
- 15.12 В Беларуси с Нового года введут ограничения, которые затронут почти каждого 53,636
- 18.12 Оманский позор Лукашенко продолжился 52,518
- 14.12 Минчанин подошел к «ябатькам» и высказал все, что думает о Лукашенко 52,122
- 19.12 «Белтелеком» отключит в Беларуси интернет и телевидение 51,774
Мнение
У каждого свое 19 декабря
Вспоминайте еще одно слово — дефицит
К гадалке не ходи
Цирк из фильма про Чапаева
Барыгі перагоншчыкі хваляць ка*апію і путлера, а потым заказваюць аўта з ЗША і ЕС і маюць прыбытак,
Ответитьтак нельга, няхай цяпер ідуць працаваць за 700 руб.
Государство всегда радо наложить свою грязную лапу на что-то, что представляет интерес для жителей страны. Сначала в 90-х годах ввели таможенные пошлины. Оказалось - мало. Повысили их до уровня раисси в несколько раз в начале 2010-х годов. И возраст ввозимых машин тоже ограничим, чтобы не покупали винтаж и коллекционные экземпляры. Понравилось. Потом придумали, что водитель никак не может жить без глонасса и за него решили брать деньги при ввозе автомобиля. Не, мало, надо еще утилизационный сбор ввести. Добавили пару сотен. И снова мало. А давайте повысим его до 5500 евро! И тогда наступит всеобщее шастье.
ОтветитьКак в анекдоте, когда выступал депутат на трибуне и рассказывал о нововведениях а советском государстве, и заканчивал фразой: «И это никак не сказалось на уровне жизни наших граждан». Сонный голос из зала: «А Вы их дустом пробовали?»
Машины у нас - средство накопления и сбережения капитала, даже самые ржавые.
ОтветитьПроблема не в налогах. Проблема в возможностях заработать "на налоги".
ОтветитьТоварисчи могут только отнимать и делить. Складывать и преумножать - про это им не известно.
Палка. Степь. Скрепы.
ОтветитьРаша так хотела могущества. Географическая шутка.
Китайцы могут удваивать цены на свои авто. ))
Паходу пікетоўшчыку ў Ліетуве лепей скідаць сваё аўто за любыя грошы.
ОтветитьПоделом автобарыгам. Люди без чести и совести
Ответитьа разве с чем-то еще не всё?
Ответитьвыборы - давно всё
гражданское общество, свобода - всё
айти индустрия - всё
независимые сми - всё
рынок труда - всё
частный бизнес - почти всё
мирное небо и безопасность - всё
социальная поддержка - всё
медицина - всё
образование - всё
-------------------------------
итого:
желание оставаться и жить в этом колхозе - всё!
я не совсем согласен, с тем что вы "гоните" на барыг авто....Ведь любому из вас нужна машина, барыга едет, ищет покупает накручивает как и магазин свою прибыль и продает, это его право продавать, ваше право не покупать или покупать....А вот то что скручивают пробеги, это да "скотство" потому что тачка в 200 тысяч и 600 тысяч...это разная цена, но не чистым на руку на это плевать....в Новой Беларуси, нужно убрать растаможку..сделать 0%, ( налоги нужно собирать с производства), а только ввести плату в районе 300 евро за оформление на таможне авто, чтоб обновить автопарк и обезопасить езду на дорогах!!!
ОтветитьСущность- чарка, шкварка, иномарка - и жизнь удалась, вот, что нужно,уж, очень толкрантным жителям тараканьего заповедника!
ОтветитьВ 20-м все устраивало, не пошли во всеобщую забастовку.
ОтветитьНе знаю, как там будет в новой Беларуси, но сейчас в Польше при ввозе автомобиля до 2 литров из-за рубежа начисляется акциз в размере около тысячи евро. Свыше 2 литров - довольно высокий налог.
ОтветитьНе совсем так. В Польше при ввозе из ЕС начисляется акциз 3,1% от стоимости авто для автомобилей с двигателями до 2 литров и 18,6% акциз на авто с двигателями более двух литров. Плюс - НДС, если авто куплено с нулевым НДС с фирмы. При ввозе из третьих стран с которыми нет соглашений о преференциях - 10% таможенная пошлина+акциз в зависимости от объема двигателя+23% НДС на полную стоимость с таможенными платежами и акцизом. Если со страной есть соглашение о преференции, то акциз в зависимости от объема двигателя + НДС 23% на полную стоимость с акцизом. Плюс - присяжный перевож документов и техосмотр.
ОтветитьНу и прекрасно! В стране дефицит рабочих рук, пусть барыги топают на заводы работать.
ОтветитьНеужели на рассее так дорого утилизировать автомобиль? Да отдайте его на металлолом цыганам, они вам ещё и на бутылку бояры дадут!
ОтветитьЯ пригнал для супруги дизельный Кашкай в Беларусь в 2018 году. Обошелся он мне тогда около 13700 долларов США. Смотрю сейчас цены такого же авто - минимум 16000 долларов США. При пробеге гораздо большем чем у моего авто. Интересно посмотреть на цены через год. Ибо в следующем году планирую авто выставить на продажу. Думаю, что цена будет еще выше. Ибо состояние авто - на 10 по 10 бальной шкале :)
ОтветитьА жонцы будзеце купляць Жыгулі ці Джылі?
ОтветитьНет. Мы уже не в РБ. Присмотрели уже другое авто :) Но пока в Беларусь нужно ездить время от времени.
Ответить10 из 10 6тилетний авто)))) ну-ну... На каких же тогда я авто езжу, когда новый покупаю и через год продаю. Сколько из 10ти?
Ответить