Нука-нука - у нас похоже эксперт в студии! ;-)
Не подскажете, любезный, чем в России закончилась программа „импортозамещения” этого самолета? А если они ничего по факту там у себя не „изобрели”, то чем вы заменять эти самолеты собираетесь? Вывод из этих рассуждений следует только один: никто ни на чём больше летать не собирается - просто дико нужны деньги!
Кстати - не стоит ругать кукурузник: почитайте в интернете, чем эта машина обязана своей этажерочной конструкции - весьма познавательно. И само у проекту, кстати, намного больше 50 лет - испытание временем он выдержал, н смотря ни на какие насмешки!
О, дорулились, голубчики - уже фамильное серебро распродавать приходится! Ну очань крэпкие хазяйственники! ;-)
ОтветитьЧто к чему, а что нужно делать, летать дальше на этих вёдрах?
ОтветитьНука-нука - у нас похоже эксперт в студии! ;-)
ОтветитьНе подскажете, любезный, чем в России закончилась программа „импортозамещения” этого самолета? А если они ничего по факту там у себя не „изобрели”, то чем вы заменять эти самолеты собираетесь? Вывод из этих рассуждений следует только один: никто ни на чём больше летать не собирается - просто дико нужны деньги!
Кстати - не стоит ругать кукурузник: почитайте в интернете, чем эта машина обязана своей этажерочной конструкции - весьма познавательно. И само у проекту, кстати, намного больше 50 лет - испытание временем он выдержал, н смотря ни на какие насмешки!
Когда в полете начнут гнилые дспэшные крылья отваливаться тогда вы можете быть гордыми за спокойствие наших границ.
ОтветитьНа этом самолете крылья состоят из авиационного дюраля и обтянут перкалью.
Ответитьtreba kupläc 😅
Ответитьпродаются в комплекте с двигателем и винтом.-ну а поршня в двигателе хоть есть? или потом типа сделай сам. ?
ОтветитьПятьдесят лет-не возраст. Forf trimotor 1928 года выпуска до сих пор катает туристов. Американское качeство-летaющий дюралевый профнастил.
Ответить