Если сделали со светофорами, то почему не обычным методом - поворот налево с левой полосы? Пооригинальничать захотелось? Глупство. Ну а почему не без светофоров вообще? Т.е. все повороты только с правой полосы направо по дуге.
Хотя глупость чиновников не удивляет.
К безопасности дорожного движения и пропускной возможности этого перекрёстка, такой порядок проезда имеет как как свинья к балету. "Умник" который это придумал, нахватался от своего "кормильца" только одного, кормилец одной росписью регулирует ценообразование, а достойный ученик с помощью разметки улучшает пропускную возможность не реконструируя и расширяя перекресток. Когда реконструировали кольцевую и потом строили новый микрорайон, они из своих кабинетов не видели сколько через этот перекресток будет проезжать грузового и легкового транспорта.
долго думал, но так и не понял сакрального смысла такой развязки. есть стандартное решение ровно ничем не хуже этого, причем часто работающие без светофоров (поворачивающие налево пропускают всех). здесь же влепили ДВА перекрёстка со светофорами только чтобы проехать прямо. имеет смысл только при отсутствии трафика по второстепенной дороге прямо, но тогда сфетофоры будут только мешать (для едущих прямо нужен знак уступить дорогу).
Живу в Шарлотт такая развязка ( через жопу) в Хантерсвил. Так вот постоянные пробки из за нее. Поэтому не нужно сказок. Развязка дерьмо полное. даже практически без машин на 3 светофорах стоишь как минимум. Никто лучше обычного клевера ничего не придумал. А эти развязки не от большого ума а скорее от его отсутствия.
в сша на развязках хайвэев светофоров нет, любой светофор это уменьшение пропускной способности. но каждый светофор это деньги на установку и деньги на обслуживание...кто д откажется смэп гаи?
И когда ты успел побывать "почти в каждом городе США"? С логикой проблемы, Гаи утверждает, что пропускная способность перекрёстка вырастет на 30%!!! Вы в это верите или просто всегда за сильных в данном случае за государство, которое в этой стране, живет с народом в разных измерениях.
А что, нельзя было развязку нормальной сделать, без петляний? По фото развязки видно, что можно было сделать простую, понятную, внятную, классическую развязку на которой можно разъехаться в любую сторону. Но нет, нужно было напетлять так, что черт голову сломает разбираясь в этих непонятных и нелогичных петлях.
штрафовыжимательная завязка.
Ответитьзаехал- завяз .
Если сделали со светофорами, то почему не обычным методом - поворот налево с левой полосы? Пооригинальничать захотелось? Глупство. Ну а почему не без светофоров вообще? Т.е. все повороты только с правой полосы направо по дуге.
ОтветитьХотя глупость чиновников не удивляет.
Не партесь в догадках. Проект осуществлен по заказу станций техобслуживания и поставщиков автозапчастей.
Ответитьесли полуслепые не видят велосипедиста на скорости 209 км/ч то что произойдет при появлении 120 км.ч объекта?
Ответитькогда ждать закон о спешивании водителей перед переездом перекрестка?
К безопасности дорожного движения и пропускной возможности этого перекрёстка, такой порядок проезда имеет как как свинья к балету. "Умник" который это придумал, нахватался от своего "кормильца" только одного, кормилец одной росписью регулирует ценообразование, а достойный ученик с помощью разметки улучшает пропускную возможность не реконструируя и расширяя перекресток. Когда реконструировали кольцевую и потом строили новый микрорайон, они из своих кабинетов не видели сколько через этот перекресток будет проезжать грузового и легкового транспорта.
ОтветитьДураки и дороги ,кто это придумал ,тот полный идиот
Ответитьдолго думал, но так и не понял сакрального смысла такой развязки. есть стандартное решение ровно ничем не хуже этого, причем часто работающие без светофоров (поворачивающие налево пропускают всех). здесь же влепили ДВА перекрёстка со светофорами только чтобы проехать прямо. имеет смысл только при отсутствии трафика по второстепенной дороге прямо, но тогда сфетофоры будут только мешать (для едущих прямо нужен знак уступить дорогу).
Ответитьи да, нестандартные развязки при нашей организации дорожной инфраструктуры - однозначно зло.
ОтветитьВ США почти в каждом городе есть такая развязка. Все ездят без проблем. Успокойтесь. В принципе неплохая развязка.
ОтветитьЖиву в Шарлотт такая развязка ( через жопу) в Хантерсвил. Так вот постоянные пробки из за нее. Поэтому не нужно сказок. Развязка дерьмо полное. даже практически без машин на 3 светофорах стоишь как минимум. Никто лучше обычного клевера ничего не придумал. А эти развязки не от большого ума а скорее от его отсутствия.
ОтветитьВ Европе таких нет. Или обычный пепекрёсток со светофорами, или кольцо.
Ответитьв сша на развязках хайвэев светофоров нет, любой светофор это уменьшение пропускной способности. но каждый светофор это деньги на установку и деньги на обслуживание...кто д откажется смэп гаи?
ОтветитьИ когда ты успел побывать "почти в каждом городе США"? С логикой проблемы, Гаи утверждает, что пропускная способность перекрёстка вырастет на 30%!!! Вы в это верите или просто всегда за сильных в данном случае за государство, которое в этой стране, живет с народом в разных измерениях.
ОтветитьА что, нельзя было развязку нормальной сделать, без петляний? По фото развязки видно, что можно было сделать простую, понятную, внятную, классическую развязку на которой можно разъехаться в любую сторону. Но нет, нужно было напетлять так, что черт голову сломает разбираясь в этих непонятных и нелогичных петлях.
Ответить