Глава Volkswagen призвал ЕС повысить пошлины на китайские гибриды

28.07.2026, 18:35
1,468

Китайские компании быстро усиливают позиции в Европе.

Комментарии 10

– +11 +

Поделом , 18:56, 28.07

Сначала вывели свои производства в Китай, а сейчас ноют. Смешные европейцы.

Ответить

– +3 +

талаш, 19:46, 28.07

Пошліни - самий надежний істочнік прибилі!
А на вибросі ім уже наплевать, ветер поменялся!

Ответить

– +1 +

z, 18:58, 28.07

поняли, да ?? не невменяемая дойче социалка в рамках которой работяги по прикручиванию колес получают на уровне профессоров, не зеленая иканомика сидящая на бюджете, а китай виноват во в том, что у китая получается делать дешевые авто для плебса. а не вот эти ваши дачии с ценником под 30к евро с двумя цилиндрами.

Ответить

– +5 +

В курсе, 19:37, 28.07

У вас слишком преувеличены представления о зарплатах работяг по прикручиванию колес.

Одноклассник работает на конвеере в заводе BMW в Дингольфинге.

На руки после вычета налогов €1900.

Благо у него своя квартира которую он купил довольно давно.

Ответить

– +1 +

Вот как раз, 20:22, 28.07

социалка и рухнет, если рабочие перестанут зарабатывать и платить налоги. А как им зарабатывать, если китайский импорт гробит все предприятия? Вывод: полное закрытие границ с дешевыми странами и дотации местным производителям.

Ответить

– +6 +

Фердинанд Порше, 19:24, 28.07

Господину начальнику фирмы Фольксваген было бы неплохо по-слогам прочитать название своей фирмы.
Народный автомобиль не должен стоить как бензобак от Боинга.
Народ в Германии не только жирует, там ещё кое-кто работает.
В Германии много людей преклонного возраста.
Даже если я не заканчивал Гарвард но я способен сообразить - нужен простой но до безобразия надёжный автомобиль.
Такой который будет подвозить электриков или сантехников на вызов.
Который будет возить стареньких фрау в церковь и в супермаркет.
Таксистам нужна рабочая лошадка.
В такой машине нужно минимум удобств - гидроусилитель, кондиционер и пяток подушек безопасности.
Все остальные излишества за дополнительную плату.

Поверьте. Машина которая не ломается, требует минимального техобслуживания и цена которой 10-12 k$ будет уходить как горячие пирожки.

Ответить

– -1 +

айнцвайнполицайн, 19:57, 28.07

Не будет. Парадигма поменялась. Во-первых, электрикам и сантехникам скоро некуда будет ездить на свём транспорте ибо из всех проглотят корпорации. И во-вторых, авто уже превратился в инструмент доения его владельца через подписку на услуги.
Вы жутко пропустили новую эпоху, которую нам тихо навязали.

Ответить

– 0 +

Фердинанд, 20:07, 28.07

Парадигму легко сломать.
Даже сантехникам и электрикам из Корпорации нужно как-то приезжать на работу со своим громоздким инструментом.
Если у автомобиля не будет электрического компьютера а будет банальный инжектор с простой коробкой-гидротрансформатором без лишних датчиков, надёжная простая механическая подвеска то замучится кто-то брать деньги за подписку на услуги. ))))))))

Ответить

– 0 +

NC, 20:31, 28.07

Так форд уже пикапов всех размеров навыпускал для любого электрика и сантехника.
А пошлины могут и не помочь, у компартии денег много, они и бесплатно могут машины завозить, а вот запретить под предлгом неправильной изоляции провода в генераторе проще простого.

Ответить

– +7 +

Тор, 19:25, 28.07

Поздно.

Ответить

Написать комментарий

Имя

E-mail E-mail не будет опубликован

Комментарий