В Коми у Ту-154 отказали все приборы: люди спаслись чудом (Видео)
22- 7.09.2010, 16:39
В Республике Коми сегодня совершил вынужденную посадку пассажирский Ту-154, выполнявший рейс из Якутска в Москву.
популярное за неделю
- 8.06 «Когда я пытался снять квартиру в Молодечно, у меня спросили: «Чей Крым?» 36,922
- 8.06 Партия Пашиняна победила на выборах с большим отрывом 36,656
- 5.06 Путин ответил на письмо Зеленского 34,828
- 8.06 Украинцы назвали самые необычные слова белорусского языка 33,466
- 9.06 Под Москвой взорван российский генерал-лейтенант 30,906
- 4.06 Зеленский написал открытое письмо Путину 28,564
- 7.06 Пашинян после голосования сделал заявление относительно России 28,080
Проффи за штурвалом.
ОтветитьПомоему чушь написана (бог с приборами), как три раза можно заходить на посадку при не работающих закрылках?
ОтветитьДа, посадить такую махину - по сути почти неуправляемую и вслепую - это не просто профи, а еще и по пять ангелов-хранителей на каждого.
ОтветитьНизкий поклон лётчикам.
ОтветитьПрисоединяюсь к вашим мнениям!
ОтветитьА польский Ту 154 с 8 метров упал в Смоленске и разбился на тысячи кусочков, все 96 погибли.
Ответитьboris
ОтветитьВот как раз таки без приборов хрен вы машину посадите,потому как садиться придется на глаз,без точной скорости ,высоты,сноса и много чего еще...А вот без закрылок посадить можно,закрылки они как бы только для того ,что бы снизить взлетную и посадочную скорость. Летчики молодцы, однозначно, в войсках бы за это медали вручили бы.
заодно грибочков собрали :) ЛЁДЧИКАМ РЕСПЕКТ!!!!!!
Ответитьпрофессионалы! и счастливчики)
ОтветитьСеребристый лайнер Ту
ОтветитьРазвалился на лету,
Вот такую х..ту
Выпускает фирма Ту...
Простите не сдержался... Когда же наконец мы научимся создавать нормальные вещи...
Наградить летчиков!
ОтветитьНа такое решение о посадке самолета с пассажирами - это ещё какой характер надо иметь! Понятно, что и своя жизнь дорога, но всё равно, столько жизней спасли! Не растерялись, не стали ждать инструкций и разрешений (сомнительно, что им бы дали такое разрешение на посадку в таких условиях, да ещё с пассажирами). Просто, не думая об этом, а делая свое дело, совершили подвиг!
Закрылки снижают скорость. Три раза и заходили поэтому- что бы подобрать скорость. Если бы скорость была слишком маленькая-самолет сорвалсЯ бы. Молотки- летчики
ОтветитьНе отношусь к России с большой любовью, но сколько все же там талантливых людей Летчикам поклон Настоящие мужики
ОтветитьЛетайте самолётами Березовского
ОтветитьЭкипаж был усиленный на этом рейсе, оба пилота имели квалификацию "командир воздушного судна" и очень приличный налет, когда на высоте 10600 отказали приборы они снизились до 3000 и продолжили полет визуально, но отказ топливного насоса вынудил их сажать машину на полосу 1200 метров в полетной конфигурации крыла.
Ответитьboris, 16:54, 7.09
ОтветитьПомоему чушь написана (бог с приборами), как три раза можно заходить на посадку при не работающих закрылках?
=============================================
Поддерживаю, только действительно закрылки пофигу, а вот то что нам не всё говорят - это 100 пудов. На снимке у двигателей включён реверс, а при полностью отказавшем электрооборудовании этого не сделать.
Закрылки позволяют самолету уменьшить минимально возможную скорость полета и как правило, помогают самолёту деражать наименьшую скорость при посадке. После взлета, закрылки складываются, т.к. они препятствуют быстрому полёту самолета.
ОтветитьЛетчики - 10ть баллов!
Кстати, комания планирует вернуть этот самолет в строй, как только тот выкатят из лесной полосы.
ОтветитьСергей, 10:14, 8.09
ОтветитьЗакрылки позволяют самолету уменьшить минимально возможную скорость полета и как правило, помогают самолёту деражать наименьшую скорость при посадке. После взлета, закрылки складываются, т.к. они препятствуют быстрому полёту самолета.
Летчики - 10ть баллов!
=========================================
Чего к закрылкам прицепились то?
Как при отказавших топливных насосах совершить ТРИ попытки захода на посадку???
Ответ - не договаривают!!!!!!
ИМ ПО 40 лет
ОтветитьХЛАМОТЁТЯСТРЕБ СИГЕР
2 Афоня
ОтветитьВсе вам договаривают. В самолете несколько топливных баков.а есть еще и расходный, в который топливо перекачивается из основных,вот те насосы которые перекачивают и не работали.А на на расходном баке далеко не улетишь,вот приняли решение садиться .А три захода делали скорее всего потому,что нужно было визуально садиться да еще и без механизации крыла. На обум никто садитьс я не понятно где не будет.
Летчики герои!!!!!!!!!!...Наградить однозначно
Ответить