Дизель-поезд Житковичи-Калинковичи сгорел по дороге (Фото)

да... ради 4 человек везти целый состав... может проще 1 вагон возить?!

Ради интереса когда будете возле стоящей электрички или дизель-поезда обратите внимание на год их пуска на заводской табличке справа от двери в кабину машиниста. Там разные даты где-то 1991, где-то 1988, а где-то и 1984

а потом будут говорить, что пассажироперевозки убыточны. сколько раз сам ездил на ночных поездах, то максимум 5 человек в вагоне! зачем столько железа тягать? не дешевле ли будет отцепить или прицепить в случае необходимости пару вагонов????

На ремонт и обслуживание вагонов поездов у диктатуры смердючего быдла нет средств.
На содержание банды ментов, КГБ, местных псов от вертикали и строительство потешных ледовых дворцов она тратит миллиарды. Это и есть истинный фашизм.

Пусть горит что ни попало - ли ж бы не было войны...

каждый год к осени половину составов делали 4х вагонными,в этом что-то не спешат. Наверное топлива некуда девать.)

Аццкий ад!

Этот поезд в огне и нам не на что больше жать.
Этот поезд в огне и нам некуда больше бежать...

Диктаторского режима не выдерживают даже простые поезда - железо горит от диктатуры как дерево - во до чего довел усатый демон диктатор страну !!!

наши в городе!!!

причина возгорания в проводке видимо но это лишь моё предположение , а поезда у нас действительно старые , хвала ссср что делали на совесть , так бы уже на дрезинах бы катались, ну а в общем сейчас всё начинает разваливаться поезда не исключение , такое стечение обстоятельст что сроки годности и прочности начали заканчиваться именно в этот кризисный период

Возгорание несомненно в проводке. Там больше нечему гореть!
На счёт годов выпуска. Большинство единиц 1979 года.
Кста, это рижские дизель-поезда.

И нормально они ходят и ходили бы ещё лучше, только вот запцацок нет.
И лепят эти ребята из гавна конфетку, поверьте я знаю.

у нас тепловозы ТЭП 60 начинаются с конца 60-х...так,что электропоезда ещё сравнительно нормальные

Электричка или дизел ночью едет не ради 4 пассажиров ( я к тому зачем железа столько таскают типа по чем зря ) ...
два варианта ... на обратном пути рано утром в будний день она повезет кучу работников в столицу ... и тут сами думайте что выгодней..
... с другой стороны состав почти всегда ходит в разные плечи от 1 го узла или даже дальше... то есть этот же дизель едет сначала в Калинковичи.. а потом может ехать и в Гомель и Жлобин и Словечно ... тама явно не 4 пассажира поедет . Приписка состава скорее всего Гомель.

Ну сгорели вагоны, всякое бывает, т.к. бывает и хуже, и страшнее, но непонятно, а причем здесь диктатура и Лукашенко? Ну не понятно!!!

Да, это Гомельский дизель - поезд, видел сегодня эти вагоны в депо. Приезжали следователи, МЧС, до обеда шло расследование! Скоро узнаем офицальную версию проишествия!

ВАГОНЫ 70х ГОДОВ ПРОВОДКА ТОЖЕ
ЕДЕШЬ В ДИЗЕЛЕ В ВЕЧЕРНЕЕ ВРЕМЯ
СВЕТ - МИРЦАЕТ (ЭТО ЖЕ НЕ НОРМАЛЬНО)
КАК РЕЗУЛЬТАТ ИЗНОШЕННОЙ ПРОВОДКИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
ГНИЛОЙ РЕЖИМ НЕ ОБНОВЛЯЕТ ОПФ

Константин Заслонов!?

partizanen ?

A, mezhdu tem,gorelo ochen' mnogoe...,no etogo nikto ne zamechal.

Смешно читать некоторые комментарии, конечно... Загорелся дизель - виноват Лукашенко)))) Ну и бред, друзья!
Дизель этот под номером 145, 1977 года выпуска - один из старожилов гомельского депо. То, что людей ехало мало - это не показатель. Есть у нас такое понятие как "подвязка" поездов. То есть, мы едем из Жлобин на Калинковичи - дизель забит полностью. В Калинковичах сдаем этот поезд другой бригаде, которая ведет его, скажем, в Словечно, и людей едет не больше десятка. Часа через три дизель возвращается из Словечно (почти пустой ), мы его ведем назад на Жлобин - людей полно. А возгорание, скорее всего, произошло из-за отопления, там система такая... Пожароопасная...

Да эти поезда ДР1А(П) еще очень хорошо прослужили... у них очень хорошие силовые агрегаты... а на счет проводки... то ее нужно проверять не реже одного раза в год так как там постоянный ток 110 вольт... а это опаснее переменки 220 вольт... так как постоянный ток быстрее нагревает.. тем более на таком напряжении

Жаль, что Коновалов и Ковалёв под арестом, так бы на них повесили.

Купите нормальные поезда электрички купили а дизеля ?

Хорошо, что нет жертв. Что касается даты выпуска дизеля, то смотря с какой стороны на это посмотреть. Например, выпущенные автобусы в 1979 году до сих пор перевозят пассажиров. А выпущенные в 2009 году в Беларуси, через месяц выходят из строя. Запчасти нынче в цене, поэтому вся техника дышит на ладан. А четырех пассажиров в дизеле не достаточно, чтобы была самоокупаемость Разве что цены на товары первой необходимости, которые в настоящее время оплачивает население переведут на издержки железнодорожного и автомобильного транспорта. Другого выхода в загнивающей экономике страны пока не найдено. Слишком много ошибок и преступлений в руководстве.

ну прям как супер 8.