Авария парализовала центр Минска
4- 16.09.2013, 10:22
- 25,048
Авария с участием трамвая парализовала движение на проспекте Независимости возле площади Победы.
популярное за неделю
- 26.11 Протестующие ворвались в столицу Пакистана, где находится Лукашенко 77,540
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 76,156
- 27.11 В Пакистане показали дряхлеющего Лукашенко 68,426
- 24.11 Взрывы в Курске и Курчатове: ATACMS и беспилотнтики атаковали Курскую область 54,782
- 22.11 Звонки Трампа удивили европейских лидеров 54,450
- 23.11 В бункере под Курском ликвидированы 500 солдат КНДР и генерал-лейтенант РФ Солодчук 52,402
- 25.11 В Абхазии из-за Лукашенко разразился скандал 47,120
Мнение
Двое в орешнике и мешок в придачу
Последний рубеж обороны
Есть нюансы
В России начинается бардак
Сегодня сумасшедшее утро !!!!!!!! аварии и пробки :(
ОтветитьА где этот козел из легкового автомобиля???????
ОтветитьРади справедливости, надо сказать, что не столько автомобиль врезался в трамвай, сколько произошло обоюдное столкновение, а со стороны вообще могло показаться; - что трамвай снес "морду" легковушке.
ОтветитьТак все же , что произошло на самом деле?
Как свидетель (я находился на полосе встречного движения во втором ряду, стоял на светофоре первым, по проспекту горел красный, между мной и аварией было расстояние метров10-12) могу рассказать, а имея за спиной большой стаж ( 21 год за рулем профессиональным водителем) попробую проанализировать ситуацию.
Трамвайная остановка в десятке метров от пересечения с проспектом. И водитель трамвая, закрыв двери салона и оторвав взгляд от зеркал заднего вида (контроль посадки пассажиров), посмотрел на светофор, (а у трамваев он отдельный от общего и горел на разрешение движения), начал разгон. Масса трамвая впечатляющая и разгон как и торможение происходят скорее плавно чем резко. Достигнув черты пересечения с проспектом светофор для трамвая остался позади вне поля зрения водителя. Но переключив внимание на дорожную обстановку водитель понял, что он движется практически один, т.к. на проспекте загорелся красный с желтым (т.е.еще двигаться нельзя), а с улиц уже погас зеленый и все встали.
Согласно правилам дорожного движения транспорт выехавший на перекресток может завершить пересечение перекрестка, в то время как те, кому загорелся зеленый должны пропустить транспорт, завершающий проезд перекрестка.
Но водитель легковушки , мало того, что стартовал на красный с желтым, опередив другие автомобили попутного направления почти на полтора корпуса, так и еще заметил движущийся трамвай в последний миг, начав торможение за несколько метров до рельсов и практически (т.е. почти, скорость уже была минимальна) остановившись прямо перед ними лишь боднул трамвай, а трамвай начав торможение гораздо раньше легковушки, просто снес передний бампер ,легковушки и остановился через метр - два после столкновения.
Так кто виноват?
- Однозначно, - водитель легковушки,неправильно оценивший дорожную обстановку и не
заметивший вовремя трамвай, завершающий проезд перекрестка.
Но мало найти виновного, ведь все правила ПДД написаны кровью, а это значит , что данная ситуация должна иметь последствия , отраженные в ПДД (Правилах Дорожного Движения), которые бы помогли предотвратить подобную ситуацию в будущем.
P.S. А выводы здесь просты: Первое - знайте и помните , что ПДД написаны кровью тех, кто погиб на дорогах; Второе - уважайте и думайте о других участниках движения на дороге, предугадывайте их возможные действия; Третье - ГАИшники внесите поправку в работу светофоров для трамваев, как особый вид транспорта - инерционный, т.е. имеющий меньшее время: как для разгона так и для торможения.
Ответить