Езжу регулярно по этому направлению. Правда на Штадлер как то не попадал. Видимо шел экспрессом. А вот наша "любимая" синяяя эконом класса электричка , это конечно нечто особенное. Так вот еду до Заславля на Штадлере ( дальше не ходит ) , а потом на гремящей и стучащей переполненной электричке еще пять перегонов. После штадлера , это как из СВ попасть в товарняк. Одно восхождение по крутым ступенькам с рюкзаком и велосипедом , это почти как на Эверест.
они что золотые эти штадлеры? почему между жлобином и гомелем такие не ходят? билет не знаю сколько стоит но энергопотребление такого состава явно экономней советских составов рижской сборки
Этим железнодорожникам надо премию дарвина дать!!!!Если бы ее пускали в часпик с остановками на крупных станциях.... в Беларуси, Олехновичах... в ней бы аншлаг был бы и по такой цене. Так не .... пускают по непонятному расписанию без остановок. Ну про сто де....лы!!! Сейчас пустили минск-гомель ))) Был экспрес общийплацкартсидячие в 16 часа в воскресение из гомеля в минск. Убрали поставил свой штадлер сидячий в 14 по цене плацкарта. Это вообще нет слов !!! Ладно цена...Бог с ней... заплатим. Но зачем дербанить день на две половины ? Приехал к родителям и не то не се. Теперь следующий поезд только в 18 прибывает в час ночи. Ну просто 3,14ц!!! Называется дай дурню х.. стекляный, так он и х.. разобьет и руки порежет. Это про наших железнодорожников.
И смысла в этих поездах я даже не заметил,полнейший бред.
Да,они комфортабельные и красивые внутри,но до Минского Моря того же я не намерен платить 10400 рублей в один конец и буду платить 6000 рублей туда и обратно на обычных электричках.
Если бы эти поезда ходили бы до самого Молодечно,а они только до половины ветки ходили,то вообще какой смысл в них,на них никто не ездит почти с такими тарифами.
Не будет нормальных тарифов и цен - не будет нормальных электричек.
А транспортникам слабо провести открытые общественные слушания по поводу маршрутов? Изучить, так сказать, vox populi? Или для кого эти маршруты и расписание придумывают?
Спасибо за правильное решение. Если б штадлер ещё останавливался на ст. Тевли, иначе это Кобрин. Пассажиры готовы платить золотом. Ведь с Кобрина до Минска можно добраться только на " кругосветке". Осчастливьте кобринчан.
Езжу регулярно по этому направлению. Правда на Штадлер как то не попадал. Видимо шел экспрессом. А вот наша "любимая" синяяя эконом класса электричка , это конечно нечто особенное. Так вот еду до Заславля на Штадлере ( дальше не ходит ) , а потом на гремящей и стучащей переполненной электричке еще пять перегонов. После штадлера , это как из СВ попасть в товарняк. Одно восхождение по крутым ступенькам с рюкзаком и велосипедом , это почти как на Эверест.
ОтветитьМайбахи усато-сипатым чиновникам у корыта - важнее. Какой уж тут Штадлер для народа....
ОтветитьЗакупать новые в Фаниполе нету средств. Как не прискорбно - разваливаются у нас пассажирские перевозки...
ОтветитьЧитай внимательно статью,дело не в электричках а в нерентабельности.
ОтветитьЦену понизить пробовали?
ОтветитьТогда уже пожизненно не окупятся затраты на постройку...
ОтветитьЦены снизьте на проезд тогда Штадлеры снова будут востребованы.
Ответитьони что золотые эти штадлеры? почему между жлобином и гомелем такие не ходят? билет не знаю сколько стоит но энергопотребление такого состава явно экономней советских составов рижской сборки
ОтветитьМолодеченцы знают, что когда открываются новые маршруты, Штадлеры у них забирают.
ОтветитьНедавно открылся маршрут на Гомель. Так вот похоже Штадлер повместительнее сняли с Бреста, а туда кинули молодеченский.
Ранее подобная оптимизация случилась при открытии рейса в национальный аэропорт. Тоже за счет Молодечно.
А чтобы заполнялся хорошо, нужно было время более удобное ставить. А так ходил, что никак на него не попадешь.
Зарплаты увеличить надо.
ОтветитьЛюди экономят сейчас на всём.
так цены-ж подымали по просьбе граждан!!!
ОтветитьЭтим железнодорожникам надо премию дарвина дать!!!!Если бы ее пускали в часпик с остановками на крупных станциях.... в Беларуси, Олехновичах... в ней бы аншлаг был бы и по такой цене. Так не .... пускают по непонятному расписанию без остановок. Ну про сто де....лы!!! Сейчас пустили минск-гомель ))) Был экспрес общийплацкартсидячие в 16 часа в воскресение из гомеля в минск. Убрали поставил свой штадлер сидячий в 14 по цене плацкарта. Это вообще нет слов !!! Ладно цена...Бог с ней... заплатим. Но зачем дербанить день на две половины ? Приехал к родителям и не то не се. Теперь следующий поезд только в 18 прибывает в час ночи. Ну просто 3,14ц!!! Называется дай дурню х.. стекляный, так он и х.. разобьет и руки порежет. Это про наших железнодорожников.
ОтветитьКупили
ОтветитьОткат получили
Можно выкидывать.
И смысла в этих поездах я даже не заметил,полнейший бред.
ОтветитьДа,они комфортабельные и красивые внутри,но до Минского Моря того же я не намерен платить 10400 рублей в один конец и буду платить 6000 рублей туда и обратно на обычных электричках.
Если бы эти поезда ходили бы до самого Молодечно,а они только до половины ветки ходили,то вообще какой смысл в них,на них никто не ездит почти с такими тарифами.
Не будет нормальных тарифов и цен - не будет нормальных электричек.
А слабо продумать удобное время и цену? Или Молодечно не достойно нормального поезда? Бизнесмены социально ориентированного государства , ау?
ОтветитьА транспортникам слабо провести открытые общественные слушания по поводу маршрутов? Изучить, так сказать, vox populi? Или для кого эти маршруты и расписание придумывают?
ОтветитьСпасибо за правильное решение. Если б штадлер ещё останавливался на ст. Тевли, иначе это Кобрин. Пассажиры готовы платить золотом. Ведь с Кобрина до Минска можно добраться только на " кругосветке". Осчастливьте кобринчан.
Ответить