С Мачулищами не так просто, военные, там много нюансов. Они любят когда в дни их полетов больше никто не летает. А еще есть Витебский аэропорт с новой полосой и отсутствием на сегодня полетов. Гродно, Могилев, Брест, Гомель. Эти аэропорты сегодня практически не используются, ну разве что грузовые борты иногда бывают и пару раз в месяц учебные полеты. Зачем строить что-то в Борисове, бери и пользуйся, люди только рады будут.
Тетка в курсе, что аэропорт в Борисове строить совсем незачем?
В Беларуси есть несколько аэропортов, уже сейчас готовых принимать лоукосты. Или для нее за МКАД жизни не существует?
Скажу больше, лоукосты уже давно хотели летать из этих портов.
Какие "несколько аэропортов, уже сейчас готовых принимать лоукосты"? Да есть областные, но зарплаты там все равно выше, чем в районном городе. Во-вторых, как из этих мелких аэропортов транспортировать людей по всей Беларуси? Борисов удобен интенсивным сообщением с Минском. Но все равно надо увеличивать скорость движения поездов по всей республики. 60 км до Минска за 1.5 часа это очень долго.
1. Дорого стоит обсуживание (в Минске зарплаты выше, чем в районых городах)
2. Вредно для экологии (боинги там садить?)
3. Не практично (там экономически выгоднее сделать офисные здания или еще что-то)
В национальном аэропорту Бельгии Zaventem отлично уживаются и гржданские пассажирские и грузовые авиаперевозчики и военные НАТО.
Правда, лоукосты летают в Шарлеруа и прочие Льежи...
Но в Zaventem и так график плотный, на две полосы на посадку одновременно заходят и фонари четырех следующих за каждым садящимся самолетом уже видны...
Есть два момента:
1. Почему государство будет ломать голову как "заполнить огромные боинги лоукостов"? Это частники и они сами будут думать об этом. Равносильно, если депутаты будут завтра думать где взять клиентов McDonalds'у. Чушь пишет автор.
2. По поводу обязательного багажа. Lufthansa и Austrian точно свободно продают билеты из Минска как без багажа, так и с ним. Проблемы у них нет с законодательством, а тут резко появится.
Лукашенко не заинтересован в расширении связей беларусов с развитым миром. Иначе люди будут сравнивать его убогий режим с нормальной жизнью. И выводы будут не в его пользу
При этой системе никогда и ничего не будет сделано в интересах простых людей. это просто нереально и невозможно, а самое главное не в их интересах и поэтому недопустимо. А что касается аэропорта для частных авиакомпаний, то я могу сказать, что в Беларуси было 16!!! военных аэродромов. не считая гражданских аэродромов в областных городах. Конечно при желании вполне можно было сделать обслуживание пассажиров и в Мачулищах, никаких проблем, ну а самым лучшим местом считаю аэродром Липки, в Степянке. Это гораздо ближе даже чем аэропорт Минск-2. Там есть все условия и вся необходимая инфраструктура. Сейчас туда хотят перетянуть аэроклуб из Боровой.
А про Борисов это разговор дилетанта.
русски дибилизм нефть под ногами и при этом ^ европе выгодны перелеты за 20-30 евро у которой нефти почти нету а русские летают минимум в 3-4 раза дороже на одно и тоже расстояние что европейцы ... и они с нами союз строить хотят ?
Зачем Борисов? Есть Мачулищи. Вояки могут и потесниться. Или, что ещё лучше, переселиться.
ОтветитьКогда в Беларуси появится Ryanair и другие лоукосты
ОтветитьПока Лукашенко то никогда не появятся он этого не допустит
С Мачулищами не так просто, военные, там много нюансов. Они любят когда в дни их полетов больше никто не летает. А еще есть Витебский аэропорт с новой полосой и отсутствием на сегодня полетов. Гродно, Могилев, Брест, Гомель. Эти аэропорты сегодня практически не используются, ну разве что грузовые борты иногда бывают и пару раз в месяц учебные полеты. Зачем строить что-то в Борисове, бери и пользуйся, люди только рады будут.
ОтветитьТак в Витебский аэропорт и Смоленск бы поехал!
ОтветитьЭто хорошо будет. Таким образом мы поспособствуем западному влиянию в стране духовных скреп.
Ответитькогда безвиз будет
ОтветитьПеребазировать военных в Барановичи, Бобруйск, Лиду...
ОтветитьТетка в курсе, что аэропорт в Борисове строить совсем незачем?
ОтветитьВ Беларуси есть несколько аэропортов, уже сейчас готовых принимать лоукосты. Или для нее за МКАД жизни не существует?
Скажу больше, лоукосты уже давно хотели летать из этих портов.
Какие "несколько аэропортов, уже сейчас готовых принимать лоукосты"? Да есть областные, но зарплаты там все равно выше, чем в районном городе. Во-вторых, как из этих мелких аэропортов транспортировать людей по всей Беларуси? Борисов удобен интенсивным сообщением с Минском. Но все равно надо увеличивать скорость движения поездов по всей республики. 60 км до Минска за 1.5 часа это очень долго.
ОтветитьДумаю, что кроме Борисова нужно еще не мелких аэропортов настроить в Молодечно, Заславле, Ждановичах...
ОтветитьЕсть аэропорт в центре Минска. Его работу можно и нужно восстановить!
Ответить1. Дорого стоит обсуживание (в Минске зарплаты выше, чем в районых городах)
Ответить2. Вредно для экологии (боинги там садить?)
3. Не практично (там экономически выгоднее сделать офисные здания или еще что-то)
Аэропорты VNO и NAP - в городах. И - ничего. Практично.
Ответить"Бове-Тилле" - военный аэродром. Это не мешает испоьзовать его как "хаб" для гражданских перевозчиков low-cost. Отличный пример!
ОтветитьБове, строго говоря, не хаб, но лоукост перевозчики туда рейсы выполняют.
ОтветитьНью-Васюки
ОтветитьНикогда при нынешней власти ,здесь ничего толкового не появиться
ОтветитьВ национальном аэропорту Бельгии Zaventem отлично уживаются и гржданские пассажирские и грузовые авиаперевозчики и военные НАТО.
ОтветитьПравда, лоукосты летают в Шарлеруа и прочие Льежи...
Но в Zaventem и так график плотный, на две полосы на посадку одновременно заходят и фонари четырех следующих за каждым садящимся самолетом уже видны...
Тогда пример мадридского аэропорта Барахас, где уживаются все мировые компании и всё лоукосты в одном аэропорту
ОтветитьРим, аэропорт "Леонардо да Винчи" (Фьюмичино): и полноценные, и low cost.
ОтветитьЕсть два момента:
Ответить1. Почему государство будет ломать голову как "заполнить огромные боинги лоукостов"? Это частники и они сами будут думать об этом. Равносильно, если депутаты будут завтра думать где взять клиентов McDonalds'у. Чушь пишет автор.
2. По поводу обязательного багажа. Lufthansa и Austrian точно свободно продают билеты из Минска как без багажа, так и с ним. Проблемы у них нет с законодательством, а тут резко появится.
Лукашенко не заинтересован в расширении связей беларусов с развитым миром. Иначе люди будут сравнивать его убогий режим с нормальной жизнью. И выводы будут не в его пользу
ОтветитьСменится режим и будут у нас и безвиз и лоукосты. Я в этом не сомневаюсь ни минуты!
ОтветитьА пока я купил для всей семьи билеты Райанэйр из Модлина. Белавиа и бюджет режима пусть завидуют.
ОтветитьПри этой системе никогда и ничего не будет сделано в интересах простых людей. это просто нереально и невозможно, а самое главное не в их интересах и поэтому недопустимо. А что касается аэропорта для частных авиакомпаний, то я могу сказать, что в Беларуси было 16!!! военных аэродромов. не считая гражданских аэродромов в областных городах. Конечно при желании вполне можно было сделать обслуживание пассажиров и в Мачулищах, никаких проблем, ну а самым лучшим местом считаю аэродром Липки, в Степянке. Это гораздо ближе даже чем аэропорт Минск-2. Там есть все условия и вся необходимая инфраструктура. Сейчас туда хотят перетянуть аэроклуб из Боровой.
ОтветитьА про Борисов это разговор дилетанта.
русски дибилизм нефть под ногами и при этом ^ европе выгодны перелеты за 20-30 евро у которой нефти почти нету а русские летают минимум в 3-4 раза дороже на одно и тоже расстояние что европейцы ... и они с нами союз строить хотят ?
Ответить