«Максимум, который удалось получить на одной машине — $3200 чистого дохода»

Автоперегон не умрёт ?
Да он сдохнет, как только рынок станет прозрачным и инвесторы вложатся в крупных импортёров. Хитросделанные спекулянты очень довольны самоизоляцией Беларуси, коорупцией , неинформированностью людей. Но при настоящем рынке. по полторы тысячи с машины они не сорвут.
В век интернета, при свободе передвижения и коммуникаций любой желающий может за минуту узнать реальные цены от Парижа до Майами.

Перво-наперво, что должен сделать умный народ, когда решится на смену своего обустройства, - ликвидировать таможню под ноль.

Таможня - главный народный кровосос и главный поставщик корма паразиту (двуногому госмусору). Её предназначение - по максимуму обескровить народ под предлогом его защиты (якобы защищает его работодателя). На самом деле, таможня защищает своего работодателя (двуногого госмусора), то есть, нашего кровососа.

Вон поляки, литовцы и так далее убрали таможню с капстранами. То есть, перестали "защищать" своего производителя. И что, разве хуже жить стали? А разве не наоборот?

Возразят, что таможню убрали с двух сторон. Во-первых: можно договориться о том. Во-вторых: даже если убрать таможню с одной стороны и не обескровливать этим народ, то ставшее более сильным общество способно противостоять любому виду нападок на него (в том числе и товарных нападок). Да и товарный рынок - наилучший защитник своего производителя, бо прямо стимулирует его конкурентоспособность.

1) Когда я попросил своего друга, опытного перегонщика, пригнать мне хороший автомобиль с гарантией, он фыркнул и сказал - "какая ещё гарантия? Никто тебе хороший автомобиль не продаст ни в Европе ни в Америке - на хороших автосах сами будут ездить! Продают автомобили или с проблемами, или выработавшими ресурс!".
2) В США да, продают автомобили как они есть без мошенства потому что, например за предпродажную отмотку спидометра в США очень быстро можно получить кругленький тюремный срок! Но, открою секрет - побывавшие в авариях в США автомобили - в самих США продавать ЗАПРЕЩЕНО !!! из-за изменения геометрии кузова автомобиля плохо влияющую на безопасность дальнейшей эксплуатации аварийного авто - поэтому аварийные американские автомобили сильно падают в цене и успешно отправляются кататься по пост советским просторам.

А не проще ли, чем заниматься всей этой трахимудией с таможней, перегонами , ремонтами, интернетами, стоянием на рынках и погранпереходах. спокойно работать, например, за рулём рейсового автобуса. С выходными, отпуском, больничными, стажем для пенсии и своми скромными, но стабильными 700 баксов в месяц?