"Поэтому "конструировали" методом внесения мелких изменений в "зарубежные аналоги" - да вот фиг там, делали новую конструкцию с использованием заводских узлов. Даже у нас в маленьком городке несколько самодельных машин бегало.
А потом мировая автомобильная мафия запретила самодельные автомобили и начала массово производить сверкающие одноразовые какахи, сгнивающие ещё до того, как за них выплачен кредит.
С маленьких человечков необьятной родины СССР, создающих, в детских юношеских кружках научного творчества, свои креативные модели начиналась жизнь НТР в нашей РОДИНЕ. Ге трепетно уелялось внимание порастпающему талантливому поколению. И как результат политики в области развития креативных ией вырастала богатая плеяда талантливых ученых ,инженеров. лаурет нобелевской премии АЛФЕРОВ,Кошкин созатель танка Т 34,Капица ит. ВСе они родом из нашего СССР
Дело - не в самих авто.
Дело - в самой тенденции. Когда в СССР творческие люди могли реализовать свои мысли. Чего сейчас - и близко нет.
Именно такие люди создали Apple и Microsoft. Хотя имелся супергигант IBM. Именно такой человек ныне - самый крутой миллиардер. Хотя имеются монстры типа Ford, VW или Toyota.
Кто знает, чего достиг бы СССР, дай он карт-бланш таким людям. И сделав внутреннюю экономику хотя бы чуть-чуть похожей на китайскую.
Ой-вей, шо вы говорите... нормально регистрировали и номера получали. Это сейчас чтобы самоделку зарегистрировать, придётся бабла занести в несколько раз больше, чем она стоит, спасибо всевозможным Гретам.
Отличие СССР от той страны, где Apple и Microsoft, в том, что в СССР изобретатель мог получить за своё изобретение в лучшем случае копеечную премию (которую всё равно было не на что потратить) и значок ударника соцтруда. А чаще всего изобретателей просто посылали туда, где солнце не светит. Например, конструкция автомобилей и лодочных моторов была изучена людьми от и до, в профильных журналах целые разделы были об исправлении врождённых косяков. На Западе производитель за такие данные кипу сжевал бы с пейсами вместе. А в СССР всем пофиг было - ничего другого нет, и это купят, чего напрягаться.
А, забыл самый показательный пример.
Сельджук Байрактар. Создатель турецкой программы военных беспилотников.
В детстве - баловался авиамоделизмом. На уровне советских кружков. Но попал в нужное время в нужное место. И теперь его детища - перевернули всю военную стратегию и тактику по всему миру. И геополитику во всём мире.
Как-то так.
Основное достоинство байрактара- он дешёвый при своих характеристиках и его широко, в открытую используют. Вы же не в курсе на что способны дорогие американские дроны, там уже другая лига.
Американские дроны - это прежде всего инфраструктура. Такая, какой в мире ни у кого нет - разве что у России и Китая есть что-то похожее, но в сильно меньших масштабах.
"Хочешь заниматься моделированием?
Ничего нет проще в СССР.
Покупай журнал «Моделист-конструктор» (если найдёшь), и выбирай дело по душе.
Правда – и об этом в этом журнале не напишут – вряд ли ты найдешь в магазинах все те инструменты и материалы, чтобы сделать те чудесные модели, чертежи которых ты найдёшь.
Но та ситуация дефицита на инструменты и материалы давно испарилась, зато остались старые подшивки журналов.
Так что можно вовсю врать про свободу творчества в СССР.
Особенно когда сам никогда ничем серьёзно в СССР не занимался."
Танюш.
Дня три тому, выбрасывая мусор, наткнулся на выброшенные разломанные платы. С деталями, алюминиевыми радиаторами силовых транзисторов. Подобрал просто ради алюминия.
Увидел до боли знакомые наименования. КРЕН 8Б, КТ 860. Четверть века тому за обладание подобным я отдал бы ползарплаты. Теперь же просто выдрал алюминий.
Абсолютно верно.
Чтобы что-то сделать, нужно было придумать, как изготовить инструмент, а потом придумать где найти то из чего сделать.
Отсюда и столько самоделок, что ничего не было и приходилось всё самому придумывать.И хорошо, если креатив позволял придумать.Но чаще всего было "и так сойдёт".
Да выкиньте вы этот СССР из головы,нашли о чем жалеть,слава богу его уже 30 лет нету. Илон Маск не из СССР,а однако его ракеты бороздят просторы вселенной,а вы все о пломбире мечтаете за 20 коп.
Не скажите.
Вся космическая программа SpaceX держится на древних гептиловых ракетах. Таких же, как у СССР и США конца 50-х. Единственно система управления и посадки - другая. Всего лишь.
Без того СССР, тех США,- не было бы никакого Маска.
В ссср были строгие нормы образования, которое надо было иметь для того, чтобы работать конструктором на заводе.
ОтветитьТалант создавать новое в эти нормы не входил.
А люди с талантом создавать новое не укладывались в нормы. Может быть, именно поэтому они и могли творить новое.
Поэтому "конструировали" методом внесения мелких изменений в "зарубежные аналоги".
"Поэтому "конструировали" методом внесения мелких изменений в "зарубежные аналоги" - да вот фиг там, делали новую конструкцию с использованием заводских узлов. Даже у нас в маленьком городке несколько самодельных машин бегало.
Ответить<< фиг там, делали новую конструкцию с использованием заводских узлов >>
ОтветитьЯ не про самоделкиных - те, действительно, делали новое.
Я - про конструкторские бюро на заводах.
А потом мировая автомобильная мафия запретила самодельные автомобили и начала массово производить сверкающие одноразовые какахи, сгнивающие ещё до того, как за них выплачен кредит.
ОтветитьХорошие были журналы "Моделист-конструктор", "Техника молодёжи"!
Ответить"Катера и яхты" :)
ОтветитьВ одном из советских журналов видела юморную картинку.
ОтветитьАвтобус Кубань.
Возле него стоят японцы и удивленно спрашивают:"Сама делала?"
С маленьких человечков необьятной родины СССР, создающих, в детских юношеских кружках научного творчества, свои креативные модели начиналась жизнь НТР в нашей РОДИНЕ. Ге трепетно уелялось внимание порастпающему талантливому поколению. И как результат политики в области развития креативных ией вырастала богатая плеяда талантливых ученых ,инженеров. лаурет нобелевской премии АЛФЕРОВ,Кошкин созатель танка Т 34,Капица ит. ВСе они родом из нашего СССР
ОтветитьСтавлю вам жирный минус потому что целиком и полностью с вами согласен!
ОтветитьДело - не в самих авто.
ОтветитьДело - в самой тенденции. Когда в СССР творческие люди могли реализовать свои мысли. Чего сейчас - и близко нет.
Именно такие люди создали Apple и Microsoft. Хотя имелся супергигант IBM. Именно такой человек ныне - самый крутой миллиардер. Хотя имеются монстры типа Ford, VW или Toyota.
Кто знает, чего достиг бы СССР, дай он карт-бланш таким людям. И сделав внутреннюю экономику хотя бы чуть-чуть похожей на китайскую.
Самолелку зарегистрировать было не возможно в СССР. Умельцы делали для показа на выставках. Мероприятиях.
ОтветитьОй-вей, шо вы говорите... нормально регистрировали и номера получали. Это сейчас чтобы самоделку зарегистрировать, придётся бабла занести в несколько раз больше, чем она стоит, спасибо всевозможным Гретам.
ОтветитьВ СССР нормально можно. Что было нормально в СССР. Точно нормально было. Пломбир по 20 копеек.
ОтветитьОтличие СССР от той страны, где Apple и Microsoft, в том, что в СССР изобретатель мог получить за своё изобретение в лучшем случае копеечную премию (которую всё равно было не на что потратить) и значок ударника соцтруда. А чаще всего изобретателей просто посылали туда, где солнце не светит. Например, конструкция автомобилей и лодочных моторов была изучена людьми от и до, в профильных журналах целые разделы были об исправлении врождённых косяков. На Западе производитель за такие данные кипу сжевал бы с пейсами вместе. А в СССР всем пофиг было - ничего другого нет, и это купят, чего напрягаться.
ОтветитьВ очередной раз отмечаю.
ОтветитьКак же хорошо, что вы у Хартии есть.
И, благодаря вам, я выгляжу не совсем белой вороной.
А, забыл самый показательный пример.
ОтветитьСельджук Байрактар. Создатель турецкой программы военных беспилотников.
В детстве - баловался авиамоделизмом. На уровне советских кружков. Но попал в нужное время в нужное место. И теперь его детища - перевернули всю военную стратегию и тактику по всему миру. И геополитику во всём мире.
Как-то так.
Основное достоинство байрактара- он дешёвый при своих характеристиках и его широко, в открытую используют. Вы же не в курсе на что способны дорогие американские дроны, там уже другая лига.
ОтветитьАмериканские дроны - это прежде всего инфраструктура. Такая, какой в мире ни у кого нет - разве что у России и Китая есть что-то похожее, но в сильно меньших масштабах.
ОтветитьКрик души одной творческой личности из сссрии...
Ответить"Хочешь заниматься моделированием?
Ничего нет проще в СССР.
Покупай журнал «Моделист-конструктор» (если найдёшь), и выбирай дело по душе.
Правда – и об этом в этом журнале не напишут – вряд ли ты найдешь в магазинах все те инструменты и материалы, чтобы сделать те чудесные модели, чертежи которых ты найдёшь.
Но та ситуация дефицита на инструменты и материалы давно испарилась, зато остались старые подшивки журналов.
Так что можно вовсю врать про свободу творчества в СССР.
Особенно когда сам никогда ничем серьёзно в СССР не занимался."
Так и вырастали гроссо маэстро гуана и веток :)
ОтветитьТанюш.
ОтветитьДня три тому, выбрасывая мусор, наткнулся на выброшенные разломанные платы. С деталями, алюминиевыми радиаторами силовых транзисторов. Подобрал просто ради алюминия.
Увидел до боли знакомые наименования. КРЕН 8Б, КТ 860. Четверть века тому за обладание подобным я отдал бы ползарплаты. Теперь же просто выдрал алюминий.
Мы всегда ждали привоза на свалку из воинской части - там много деталей можно было найти.
ОтветитьВспомнил поговорку - "настоящий радиолюбитель удивляется, если открывает коробок и видит там спички" :)
Люминь для креативу или для массы?
ОтветитьАбсолютно верно.
ОтветитьЧтобы что-то сделать, нужно было придумать, как изготовить инструмент, а потом придумать где найти то из чего сделать.
Отсюда и столько самоделок, что ничего не было и приходилось всё самому придумывать.И хорошо, если креатив позволял придумать.Но чаще всего было "и так сойдёт".
Да выкиньте вы этот СССР из головы,нашли о чем жалеть,слава богу его уже 30 лет нету. Илон Маск не из СССР,а однако его ракеты бороздят просторы вселенной,а вы все о пломбире мечтаете за 20 коп.
ОтветитьНе скажите.
ОтветитьВся космическая программа SpaceX держится на древних гептиловых ракетах. Таких же, как у СССР и США конца 50-х. Единственно система управления и посадки - другая. Всего лишь.
Без того СССР, тех США,- не было бы никакого Маска.
А без немецких разработок, не было бы тех достижений в ссср.
ОтветитьЧтобы развиваться и творить, нужно быть свободным, независимым и не бояться.
ОтветитьВ СССР никогда бы не было Илона Маска!
Они ж там вроде что-то на метане мутили?
Ответить