Что происходит с БелАЗом, против которого ввели санкции
22- 3.09.2021, 14:19
- 45,130
Ключевые партнеры отказываются от сотрудничества с заводом.
популярное за неделю
- 22.11 В Днепре на месте падения «новейшей» российской баллистики нашли интересную деталь 68,390
- 20.11 Лукашенко готовит новую коллективизацию 66,950
- 17.11 СМИ: Несколько ракет атаковали Украину из Беларуси 57,834
- 18.11 СМИ: Российские чиновники в панике готовят эвакуацию родственников 55,874
- 21.11 От здания ничего не осталось: первые кадры с места удара Storm Shadow по бункеру с генералами 55,406
- 20.11 Defense Express: ВСУ ударили ракетами Storm Shadow по бункеру с генералами РФ и КНДР 53,620
- 18.11 Украинские БПЛА атаковали Москву 53,076
Мнение
Вопреки гравитации
Кремль в ступоре
Можно ли остановить войну за 24 часа?
Проверка Москвы «на слабо»
теперь на Белазы будут ставить двигатель от МТЗ.
ОтветитьТеперь БелАЗ идёт без двигателя в туже рассею,и там ставится этот же движок. Вот так легко обходится санкции.
ОтветитьЗначит, рассеец, ставящий движок на БелАз, пойдёт под вторичные санкции!
ОтветитьНу ну ну так уже и легко. Вы купите автомобиль, который с завода идет без двигателя? Это значит, что авто не прошло никакой обкатки, непонятно какие там косяки и поедет ли он вообще, как работают и работают ли вообще все механизмы. Купите такое? А на рынке Белаз не один, там жесткая конкуренция. Кто в здравом уме повезет Белаз в ту же Индию, когда на него даже двигатель не ставили и он не проехал и метра своим ходом? Никто на такое не подпишеться. Плюс еще есть реальная возможность попасть под санкции и тогда вашу продукцию ( металл, уголь и т.д.) будет очень сложно продать в те же США. Кому в совокупности нужны такие риски? Никому. Если и согласяться купить то с очень очень большим дисконтом, а Белаз и так как мы видим ничего не зарабатывает. Так что картина совсем печальная.
ОтветитьБелАЗ и так проигрывает по надёжности конкурентам. А теперь за техническое обслуживание одной половины машины отвечает один поставщик, а за техническое обслуживание другой половины -- другой поставщик. Нафига мне такое надо?
ОтветитьБЕЛАЗ лопнет, как мыльный пузырь.
ОтветитьМожно ставить на нём крест.
А работники?
Можете уже увольняться.
Капут производству.
И не возвращаться, после отмены санкции придут молодые готовые стоять за свои права !
Ответитьтеперь на белазы будут ставить двигатели на местных видах топлива - щепа, опилки, валежник + 2 кочегара с лопатой, а кочегарам 3 бутылки талачынки в нагрузку для разугреву ........................
ОтветитьНа фоне всего выглядит странным решение руководства БелАЗ перенести рабочую субботу с 13 ноября на 18 сентября в связи с производственной необходимостью. Вчера ознакомили с приказом. Ищут альтернативу этим двигателям - ЯМЗ (РФ), Volvo Penta (Швеция), Weichai (Китай)
ОтветитьС китайским двигателем мотоблок страшно покупать с вехаем вашим, а тут машина стоимостью пару миллионов долларов. ЯМЗ не проходит по экономичности, никто не будет брать на карьер технику с расходом в полтора раза выше, там каждая копейка в себестоимости на счету, плюс надежность так себе да и нет у ни0 движков подходящих на технику грузоподьемностью свыше 100 тонн, просто не потянет машина в гору, ну и по Вольво, эти так де не будут поставлять из-за санкций им 100 движков для Белаза погоды не сделает а вот возможные и9держки от репутационных до возможных вторичных санкций это потерянные миллионы если не десятки миллионов долларов.
ОтветитьНе вейхай а Вейчай. Да, с ЯМЗ мало кто хочет брать - ресурс до капремонта маленький, на старых технологиях сделан, не качественный.
ОтветитьВ статье забыли упомянуть БЕЛАЗ-75319 240 тонн Двигатель 12ДМ-185А (Россия)
ОтветитьДля конечного покупателя важна не только цена продукта, но, его качество (все техпараметры), его гарантийное и постгарантийное обслуживание и сервис.
ОтветитьНасколько я понимаю, что на немецкие и американские узлы, сервисное, гарантированное обслуживание, осуществлялось поставщиками этих узлов, через их сеть сервисов по всему миру.
Кто будет осуществлять постпродажную, сервисную программу российских агрегатов и узлов, за пределами России и РБ ???
Сколько же у всех у них "дочерних" компаний, по факту, прокладок
ОтветитьВот что я вам скажу, завод худо-бедно до зимы протянет, а после Нового Года начнутся массовые увольнения, ну а причину,поверьте,найдут. А помярковные работяги будут думать,а можа так и трэба быть.Уже сейчас завод увешали камерами, наша тюрьма может позавидовать,только что в туалетах камер нет,и в каждом цехе по несколько политруков,для "промывки" мозгов.Как то так.А работы нет, работяг кидают кого куда,только не на основную работу. Я уже ранее говорил об этом.
Ответитьошибаетесь... это не политруки. ЭТО НАДСМОТОРЩИКИ.НЕ УДИВЛЮСЬ ЕСЛИ НА КАЖДОМ ПРЕДПРИЯТИИ ПОСТАВЯТ ЭТИХ ВЫР-К
ОтветитьА почему не "моденизируют"
ОтветитьМоторный завод? Издать пару указов... и любой двигатель готов.
Так они "модернизировали" выпуск картона, целлюлозы, "модернизировали" древообработку, а гонят лес, за твёрдую валюту, "врагам" на Западе, под видом щепы. Лишив ябатек всего из дерева.
Ответить"модернизировали" цементную и сахарную отрасль, а завалились российским цементом и сахаром.
"модернизировали" и строили с нуля вагоно-строительные заводы, которые, тихой сапой, прикрыли.
А так, да, указом или декретом, тыкнув пальцем в лицо подчинённому, а лучше ударом кулака по столу, а можно и в морду, попытаться остановить поезд....
Одна только нефтянка и работает в РБ по-настоящему. Всё остальное- фейк и убыток.
ОтветитьПожалуй, производство сигарет что-то даёт. Вот только не в бюджет страны, а сразу по карманам.
ОтветитьВот так вот просто угробить работу такого гиганта! Я не злорадствую. Там работает много людей и остановка завода очень сильно повлияет на бюджет города. Я не желаю своей стране краха. Но луканомика все делает вопреки здравому смыслу и законам экономики. Сами себя убиваем.
ОтветитьЧтобы понять суть, надо задаться вопросом - назовите китайского поставщика, сравнимого по качеству с Роллс - Ройсjм или Gummins?
ОтветитьНу, если очень хочестся потерять рынок, то можно и китайский.