А где записи из кабины пилотов?
Ранее говорили о военных самолетах, которые угрожали сбить лайнер. Сейчас пишут что данных об истребителях не обнаружено.
Если угрозы быть сбитым не было, какого пилот повернул на Минск?
Пилота нужно копать.
Пилот слушает исключительно диспетчера. Если диспетчер ему сказал садиться в Минске -пилот сядет в Минске. Так что не нужно здесь тень на плетень наводить.
Пилот, (а уж если на то пошло, то КВС - командир воздушного судна) слушает диспетчера, но принимает решение самостоятельно. Тем более, диспетчер промежуточный, а не из пункта назначения, до которого всего 50 км (самолётом это расстояние даже при снижения высоты, скорости преодолевается за 10-15 минут). Действия КВС не очень понятны. Если бы трасса рейса шла через Минск или рядом, тогда ещё возможно. Но трасса проходила по западной части Беларуси.
Какой "промежуточный диспетчер"? Что вы городите? Диспетчер у пилота всегда один, в процессе полета диспетчеры передают борта друг другу. Или вы думаете у них там "совещание" со всеми диспетчерами, зоны ответсвенности которых пролетает борт?В момент когда поступила косанда на посадку самолет находился в зоне ответственности белорусского диспетчера, все. Никакого другого диспетчера в тот момент для пилота не существовало и если диспетчер говорит пилоту садитесь у вас бомба на борту -пилот сядет, а не будет ходить по салону и выяснять кого он там везет, какие у пассажиров отношения с местным режимом и какова политическая обстановка в стране, которую он пролетает...
очень даже нужно ! почему так мало за все это время информации именно от пилота ? рыльце в пушку ? стюардесса было в курсе о протасевиче. почему проигнорировал ? почему самолет улетел без пассажиров ? пилот мог отказаться улетать пока не получит объяснение ? так что пилот....такой вот пилот....
Не переживайте, ботофермы поганым веником выгнали на просторы чушь нести, вот и отрабатывают свои вшивые сребренники , им что Путина богом назвать ,что своих родителей мужами...лишь бы капнуло копеек на жратву и не узнали кто они.
я конечно не техник но если записи идут внутри кабины.. то вероятно их во время посадки могли и почистить.
думаю всем и так ясно .кто за всем стоит. но евроейский суд на тоти европейский что копает глубоко
Галегов в тот день записал на телефон весь разговор, который вёлся в диспетчерской, и переговоры находившегося там КГБ-шника со своим руководством тоже были записаны, и это очень существенное доказательство того, что в этом преступлении замешано государство..
Усатая мразь очень хорошо была осведомлена, что пуйло развяжет войну против Украины, поэтому его поддержал кремль в захвате власти в августе 2020 года, а также в воздушном пиратстве в мае 2021...
В Гааге яно ещё много интересного расскажа...
Тот случай, когда диспетчер оказался гораздо сообразительнее тех "мусоров" которые считали себя чекистами))). Уважуха, что смог провернуть всё сам и расчехлил этих ублюдков!
Есть мнение, что его специально не проконтролировал, чтобы потом позволить покинуть страну. Гебисты под ФСБ, хотели луку подставить, чтоб ещё сильнее его привязать, чтоб никуда после авиапиратства он и думать забыл про рокировочки и многовекторность.очень похоже на то.
Не надо этим гопникам приписывать какие-то далекоидущие планы - главного вожжа укусила, сказал сажать, они подорвались исполнять, никто о последствиях не думал. Если сомневаетесь, слушайте телефонные звонки "высших чинов государства" от киберпартизан - это обычное тупорылое быдло. И фэсэбэшники ваши такие же, Навальный наглядно показал.
Эти, как вы выразились, гопники, как раз делают всё, чтобы вы их считали недалёкими "Чипигой и Мишкиным" с их шпилями-вилями. Запомните! Нельзя недооценивать своего врага. Он сделает всё, чтобы вы его посчитали слабым и "картонным". А Навальный ваш... Крым не бутерброд. Этого было достаточно, чтобы понять откуда он.
Думаю что гэбня тупо облажалась в этом случае, об этом свидетельствуют грубейшие ошибки в виде писем, которые были отправлены спустя почти 30 минут после сообщения о взрывном устройстве на борту, да и содержание этих писем от «Хамас» вызывает гомерический хохот. Квалификация этого горе-чекиста, который не уверенно отвечает какой код ситуации присвоить, подтверждает тот факт что в лукабанде остались лишь «чекисты от сохи». Планирование этого мероприятия явно готовилось в спешке, это ещё один из факторов, помимо квалификации гэбни, который и привёл к появлению этого доклада ICAO.
Диспетчер же поступил очень грамотно, не дав замарать себя этой ситуацией и правильно выбрал направление первого побега. Более чем уверен, что выехать в Европу сразу из РБ он бы не смог, а в Грузию попасть гораздо проще имея на руках только паспорт РБ. Из Грузии же рванул в ЕС, получив вторичную выгоду в виде защиты и ПМЖ от ЕС для всей семьи. Человек способный на поступок всегда добьётся своего!
А что вы хотели от белорусского КГБ? Кого туда берут? Там же как везде принцип: кто лучше анус вылизывает у того и на погонах звездочек больше. Готов выполнять любые приказы не думая - пойдешь вверх по карьере. Начинаешь думать - это скорее минус чем плюс... Вот и имеем то, что имеем. Причем в рашке посмотрите такие же кадры...Вон те "любители шпилей", на всех камерах морды засветили, даже мысли не возникло какие то там усы наклеить или бороду, очки надеть...
А где записи из кабины пилотов?
ОтветитьРанее говорили о военных самолетах, которые угрожали сбить лайнер. Сейчас пишут что данных об истребителях не обнаружено.
Если угрозы быть сбитым не было, какого пилот повернул на Минск?
Пилота нужно копать.
Пилот слушает исключительно диспетчера. Если диспетчер ему сказал садиться в Минске -пилот сядет в Минске. Так что не нужно здесь тень на плетень наводить.
ОтветитьЕсть также внутрикабинные переговоры...
ОтветитьПилот, (а уж если на то пошло, то КВС - командир воздушного судна) слушает диспетчера, но принимает решение самостоятельно. Тем более, диспетчер промежуточный, а не из пункта назначения, до которого всего 50 км (самолётом это расстояние даже при снижения высоты, скорости преодолевается за 10-15 минут). Действия КВС не очень понятны. Если бы трасса рейса шла через Минск или рядом, тогда ещё возможно. Но трасса проходила по западной части Беларуси.
ОтветитьВозможно, КВС был завербован КГБ.
Какой "промежуточный диспетчер"? Что вы городите? Диспетчер у пилота всегда один, в процессе полета диспетчеры передают борта друг другу. Или вы думаете у них там "совещание" со всеми диспетчерами, зоны ответсвенности которых пролетает борт?В момент когда поступила косанда на посадку самолет находился в зоне ответственности белорусского диспетчера, все. Никакого другого диспетчера в тот момент для пилота не существовало и если диспетчер говорит пилоту садитесь у вас бомба на борту -пилот сядет, а не будет ходить по салону и выяснять кого он там везет, какие у пассажиров отношения с местным режимом и какова политическая обстановка в стране, которую он пролетает...
Ответить"...не нужно здесь тень на плетень наводить..."
Ответитьочень даже нужно ! почему так мало за все это время информации именно от пилота ? рыльце в пушку ? стюардесса было в курсе о протасевиче. почему проигнорировал ? почему самолет улетел без пассажиров ? пилот мог отказаться улетать пока не получит объяснение ? так что пилот....такой вот пилот....
То, что перед вами не отчитались не значит, что этой информации нету
ОтветитьНе переживайте, ботофермы поганым веником выгнали на просторы чушь нести, вот и отрабатывают свои вшивые сребренники , им что Путина богом назвать ,что своих родителей мужами...лишь бы капнуло копеек на жратву и не узнали кто они.
ОтветитьНет диспетчер не управляет всем
Ответитья конечно не техник но если записи идут внутри кабины.. то вероятно их во время посадки могли и почистить.
Ответитьдумаю всем и так ясно .кто за всем стоит. но евроейский суд на тоти европейский что копает глубоко
Галегов в тот день записал на телефон весь разговор, который вёлся в диспетчерской, и переговоры находившегося там КГБ-шника со своим руководством тоже были записаны, и это очень существенное доказательство того, что в этом преступлении замешано государство..
ОтветитьКлючевое доказательство тк экспертиза голоса легко установит участников. Если те участники ещё отравляют землю :) могли давно и концы в воду....
ОтветитьУсатая мразь очень хорошо была осведомлена, что пуйло развяжет войну против Украины, поэтому его поддержал кремль в захвате власти в августе 2020 года, а также в воздушном пиратстве в мае 2021...
ОтветитьВ Гааге яно ещё много интересного расскажа...
Тот случай, когда диспетчер оказался гораздо сообразительнее тех "мусоров" которые считали себя чекистами))). Уважуха, что смог провернуть всё сам и расчехлил этих ублюдков!
ОтветитьЕсть мнение, что его специально не проконтролировал, чтобы потом позволить покинуть страну. Гебисты под ФСБ, хотели луку подставить, чтоб ещё сильнее его привязать, чтоб никуда после авиапиратства он и думать забыл про рокировочки и многовекторность.очень похоже на то.
ОтветитьЭта идея родилась точно не в головах белорусских гэбэшников. Лукашенко, конечно, очень хотелось, но изначально его направляли из ФСБ.
ОтветитьНе надо этим гопникам приписывать какие-то далекоидущие планы - главного вожжа укусила, сказал сажать, они подорвались исполнять, никто о последствиях не думал. Если сомневаетесь, слушайте телефонные звонки "высших чинов государства" от киберпартизан - это обычное тупорылое быдло. И фэсэбэшники ваши такие же, Навальный наглядно показал.
ОтветитьЭти, как вы выразились, гопники, как раз делают всё, чтобы вы их считали недалёкими "Чипигой и Мишкиным" с их шпилями-вилями. Запомните! Нельзя недооценивать своего врага. Он сделает всё, чтобы вы его посчитали слабым и "картонным". А Навальный ваш... Крым не бутерброд. Этого было достаточно, чтобы понять откуда он.
ОтветитьДумаю что гэбня тупо облажалась в этом случае, об этом свидетельствуют грубейшие ошибки в виде писем, которые были отправлены спустя почти 30 минут после сообщения о взрывном устройстве на борту, да и содержание этих писем от «Хамас» вызывает гомерический хохот. Квалификация этого горе-чекиста, который не уверенно отвечает какой код ситуации присвоить, подтверждает тот факт что в лукабанде остались лишь «чекисты от сохи». Планирование этого мероприятия явно готовилось в спешке, это ещё один из факторов, помимо квалификации гэбни, который и привёл к появлению этого доклада ICAO.
ОтветитьДиспетчер же поступил очень грамотно, не дав замарать себя этой ситуацией и правильно выбрал направление первого побега. Более чем уверен, что выехать в Европу сразу из РБ он бы не смог, а в Грузию попасть гораздо проще имея на руках только паспорт РБ. Из Грузии же рванул в ЕС, получив вторичную выгоду в виде защиты и ПМЖ от ЕС для всей семьи. Человек способный на поступок всегда добьётся своего!
А что вы хотели от белорусского КГБ? Кого туда берут? Там же как везде принцип: кто лучше анус вылизывает у того и на погонах звездочек больше. Готов выполнять любые приказы не думая - пойдешь вверх по карьере. Начинаешь думать - это скорее минус чем плюс... Вот и имеем то, что имеем. Причем в рашке посмотрите такие же кадры...Вон те "любители шпилей", на всех камерах морды засветили, даже мысли не возникло какие то там усы наклеить или бороду, очки надеть...
ОтветитьПилот уже на островах с деньгами.
ОтветитьДобры вечер, я диспетчер. Павага диспетчеру.
Ответить