Этот летчик такой же спец в организации обслуживания парка Боингов , как рядовой водитель в ремонте и софте БМВ или Ауди премиум класса . Он тупо рикша . Но с планшетом )
нет запчастей. Вспомните проблему с распред валами Жигулей...не было масла. Сливали заводское масло чистили и опять заливали. Привозили с Севера японское САЕ....масла очень сложная штука...
похоже как юлит и недоговаривает но что-то знает. как говорит зачем
пугать. но если детальки меняют с запозданием, то и на проволочку когда нибудь что нибудь скрутят.
Запчасти есть, дефицита нет, все прекрасно! А то что по 2 самолета в день ломаться стали - это вы, журналисты, виноваты. Надо просто меньше писать о поломках самолетов.
Этот летчик такой же спец в организации обслуживания парка Боингов , как рядовой водитель в ремонте и софте БМВ или Ауди премиум класса . Он тупо рикша . Но с планшетом )
ОтветитьЭто только начало аналоговнетного оркопада на орде!
Ответитьнет запчастей. Вспомните проблему с распред валами Жигулей...не было масла. Сливали заводское масло чистили и опять заливали. Привозили с Севера японское САЕ....масла очень сложная штука...
Ответитьлучше бы их ту 95 разваливались в воздухе.
Ответить"Я знаю, что это не из-за санкций, но не знаю из-за чего". Глубоко. Это точно летчик первого класса а не фуфлыжник предпоследнего класса?
ОтветитьЭтот лётчик выразился в духе сталинского совка : "Эту книгу не читал, но осуждаю" :)))
Ответитьпохоже как юлит и недоговаривает но что-то знает. как говорит зачем
Ответитьпугать. но если детальки меняют с запозданием, то и на проволочку когда нибудь что нибудь скрутят.
У сверхдержав были проблемы с фильтрами?
ОтветитьТоварищ майор, у вашего адьютанта методичка с ошибками!
Запчасти есть, дефицита нет, все прекрасно! А то что по 2 самолета в день ломаться стали - это вы, журналисты, виноваты. Надо просто меньше писать о поломках самолетов.
ОтветитьА лучше вообще не писать а сразу закапывать пассажиров.
Ответить