Ну бред, что ещё сказать?
Дизельный двигатель надёжнее, потому что сжигает дизель, а не бензин. Худшего бреда ещё не слышал.
Ничего, что дизель при одинаковом пробеге с бензином совершает на треть меньше оборотов? И износ, соответственно, меньше на треть?
То же и по рейтингу. Общеизвестны чугунные движки старых БМВ, миллионники. Известны также полумиллионники VW, они же Ауди. Чуть похуже у Мерса, но тоже хороши и неприхотливы.
Которые после капиталки прохаживают ещё полмиллиона.
И современные букашки-таракашки трёхцилиндровые, от силы на 50 тысяч. Сразу на помойку.
Не забывайте масло только лить нормальное, а не те светлые жидкие писи сиеротки Каси, что продают ныне.
Не знаю насчёт тавот, но сам, лично, смотрел Хонду Аккорд 2019 г. с 2.0Т под капотом, у которого пробег 300000 миль. Только вопрос, где он столько успел наездить? Это про ненадежность современных одноразовых двигателей ещё и с турбиной 😁
Рейтинг опять какой то смешной, если у Ауди ненадёжный двигатель, то как у них в рейтинге получился самый надёжный седан от Ауди?
Из истории: какая машина самая надёжная - а какая надо? 😆
Хотя на данный момент автомобили с двс наиболее широко распространены, но их время неотвратимо проходит. Так что эта инфа нет имеет какой-то большой ценности.
Дочь переписывается со своими одноклассниками.
Один из них - сейчас в Британии. Купил электрокошёлку. Не самую отстойную.
Проклял всё на свете. Не едет, не разгоняется, не тормозит. Аморфное желе. Проклял тот день, когда повёлся на эту глупую сентенцию.
И это ещё ему не приходится бегать со шнуром наперевес, в поиске свободной розетки. Пока, пока эти чучела не слишком расплодились.
Ну бред, что ещё сказать?
ОтветитьДизельный двигатель надёжнее, потому что сжигает дизель, а не бензин. Худшего бреда ещё не слышал.
Ничего, что дизель при одинаковом пробеге с бензином совершает на треть меньше оборотов? И износ, соответственно, меньше на треть?
То же и по рейтингу. Общеизвестны чугунные движки старых БМВ, миллионники. Известны также полумиллионники VW, они же Ауди. Чуть похуже у Мерса, но тоже хороши и неприхотливы.
Которые после капиталки прохаживают ещё полмиллиона.
И современные букашки-таракашки трёхцилиндровые, от силы на 50 тысяч. Сразу на помойку.
Не забывайте масло только лить нормальное, а не те светлые жидкие писи сиеротки Каси, что продают ныне.
Фаблус-великий эксперт.
ОтветитьЭто-вы несёте бред.
А,насчёт-дизеля всё
верно.....
=автоматической механической системы декомпрессии и заканчивая мощными тросами отдачи =
ОтветитьЭто что за ужас???
Какая декомрессия? Какие, какие тросы?
Не знаю насчёт тавот, но сам, лично, смотрел Хонду Аккорд 2019 г. с 2.0Т под капотом, у которого пробег 300000 миль. Только вопрос, где он столько успел наездить? Это про ненадежность современных одноразовых двигателей ещё и с турбиной 😁
ОтветитьРейтинг опять какой то смешной, если у Ауди ненадёжный двигатель, то как у них в рейтинге получился самый надёжный седан от Ауди?
Из истории: какая машина самая надёжная - а какая надо? 😆
Хотя на данный момент автомобили с двс наиболее широко распространены, но их время неотвратимо проходит. Так что эта инфа нет имеет какой-то большой ценности.
ОтветитьДочь переписывается со своими одноклассниками.
ОтветитьОдин из них - сейчас в Британии. Купил электрокошёлку. Не самую отстойную.
Проклял всё на свете. Не едет, не разгоняется, не тормозит. Аморфное желе. Проклял тот день, когда повёлся на эту глупую сентенцию.
И это ещё ему не приходится бегать со шнуром наперевес, в поиске свободной розетки. Пока, пока эти чучела не слишком расплодились.
Работает в Росжиже или Газпреме? Эра бензиновых и дизельных перделок заканчивается.
ОтветитьLamborghini в списке что то не видно.
ОтветитьКлас. Фіат потрапив одразу до найнадійніших і до найбільш ненадійних одразу. Оце так рейтинг!
Ответить