Самолеты кратно сложнее, и документация, управление на английском. Но основная причина политическая, конечно. Пока все свои озабоченности выскажут, призовут к противодействию, выскажут слова одобрения проходит как в случае с РБ 30 лет.
Реально программа переобучения до 2х лет. И это не с Жигулей на Мерседес пересесть. Знаю по родственику молодому старого приятеля. Еще более сложная задача - грамотный обслуживающий персонал.
Почему то автор не упомянул другие группы. Например, в Румынии.
История с F-16 напоминает летнее наступление - много разговоров о шкуре не убитого медведя.
ОтветитьЧего так поздно?
ОтветитьЛадно бы я, вообще не летавший, а тут уже опыт есть.
С Жигуля на Мерса пересесть плевое дело.
Самолеты кратно сложнее, и документация, управление на английском. Но основная причина политическая, конечно. Пока все свои озабоченности выскажут, призовут к противодействию, выскажут слова одобрения проходит как в случае с РБ 30 лет.
ОтветитьРеально программа переобучения до 2х лет. И это не с Жигулей на Мерседес пересесть. Знаю по родственику молодому старого приятеля. Еще более сложная задача - грамотный обслуживающий персонал.
ОтветитьПочему то автор не упомянул другие группы. Например, в Румынии.
Ну наверно это до следующего года.
Ответить