Это уже не кал. Рабатаю на "Ситраке". До этого была "Скания". Как для водителя, по условиям работы, по комфорту, ничуть не хуже. Во всяком случае уж точно лучше МАЗа. Сейчас идёт массовая пересадка на китайские магистральные тягачи. А на белорусских дорогах что-то часто стали попадаться на глаза китайские туристические автобусы "Ютонг" с белорусскими номерами.

Ответить

– +33 +

I-van , 13:16, 5.07

Продажи падают потому что "знака качества" на МАЗах нету.
Вот если налепить "знак качества" то продажи мигом вырастут. Большой такой "знак качества". Чтобы издалека видно было.

Ответить

– +19 +

Лось упоротый , 13:18, 5.07

Владзимирыч! Вы жа заказывали пэрэдавую цэхнику . Они жа сперади ничаво - красивыя! Бяры пака дяшёвые, а то ужо кытайцы с амедрыканцамы просют , а я за ювани и долары ня отдаю тока за рубли!

Ответить

– +11 +

Тутэйшы, 13:32, 5.07

Надо МАЗы продавать стратегическому партнеру - Китаю.

Ответить

– +16 +

Негоциант , 14:06, 5.07

Лишь бы на параде могли пару сот метров проехать

Ответить

– +8 +

sq, 16:36, 5.07

Логично, что берут китайцев, а не белорусов с китайскими комплектующими.