В Беларуси резко выросли продажи автомобилей

А, ещё выросли продажи недвижимости, продажи товаров-продуктов, забиты все санатории, выросли продажи в турагенствах, поднялось благосостояние граждан, аншлаг в больницы-поликлиники-в социальные центры, колхозы-совхозы бьют рекорды, народ ликует и веселится, и славит "цара". Все эти рекорды-дутые отчёты. Русня приезжает хапать: Авто-недвижимость-в санатории ( бтя отдыхал, говорит, одна русня). Всё скупают-хапают мордорцы.

В РБ ассоциация автомобилистов такая же как и белстат. Сидят и поют под дудку этой власти и дербанят бабки. Почему их ещё не закрыли? Своих не трогают. Сколько скажут столько и нарисуют. И так понятно что ЗАсиабилы скупают Джили ибо нормальный чел никогда их брать не будет.

А шо, у нас таки официальные дилерА на китайские ё-маё-мабили появились? И всё чин-чинарём? И не будет потом задним числом запретов на продажу, прошивку и обслуживание?
Чесна-чесна?
Можна уже брать?
А то у нас в квартире газ, а попользоваттся наролной энергией от АЭС на халяву - это ж первая и главная обящаеность каждого гражданина. Эту ж АЭС для народа строили, а рпз мне лишняя энергия на отопление дома не нужна, я её тогда в мабиль закачаю. Шоб польза от меня, как от потреблятеля, гасударству была.

Во новость....Немцы и французы - в ...опе кароч.:).

Очень лукавая статистика. Эта общая цифра 4044 проданных автомобиля не отражает, сколько было продано автомобилей, непосредственно, физическим лицам. Ведь здесь, наверняка, указаны и юридические лица, купившие как легковые, так и коммерческие автомобили. Уверен, что физических лиц купивших легковой автотранспорт в этом числе менее половины. Хорошо если 1500, а скорее около 900. А на 4-миллионную занятую в экономике часть населения это очень и очень мало. Для сравнения. В маленькой Эстонии (тоже, бывшей Республики Советского Союза), где общего населения сегодня всего 3 млн. человек, а занятого в экономике тоже меньше половины от общего, за год продают примерно столько же автомобилей, сколько в Беларуси. Это говорит о том, что покупательская способность населения Беларуси очень низкая. Плюс выбор новых автомобилей только или РФ или Китай. Тогда как в Эстонию можно привезти любой новый автомобиль из ЕС.