А, ещё выросли продажи недвижимости, продажи товаров-продуктов, забиты все санатории, выросли продажи в турагенствах, поднялось благосостояние граждан, аншлаг в больницы-поликлиники-в социальные центры, колхозы-совхозы бьют рекорды, народ ликует и веселится, и славит "цара". Все эти рекорды-дутые отчёты. Русня приезжает хапать: Авто-недвижимость-в санатории ( бтя отдыхал, говорит, одна русня). Всё скупают-хапают мордорцы.
В РБ ассоциация автомобилистов такая же как и белстат. Сидят и поют под дудку этой власти и дербанят бабки. Почему их ещё не закрыли? Своих не трогают. Сколько скажут столько и нарисуют. И так понятно что ЗАсиабилы скупают Джили ибо нормальный чел никогда их брать не будет.
А шо, у нас таки официальные дилерА на китайские ё-маё-мабили появились? И всё чин-чинарём? И не будет потом задним числом запретов на продажу, прошивку и обслуживание?
Чесна-чесна?
Можна уже брать?
А то у нас в квартире газ, а попользоваттся наролной энергией от АЭС на халяву - это ж первая и главная обящаеность каждого гражданина. Эту ж АЭС для народа строили, а рпз мне лишняя энергия на отопление дома не нужна, я её тогда в мабиль закачаю. Шоб польза от меня, как от потреблятеля, гасударству была.
Очень лукавая статистика. Эта общая цифра 4044 проданных автомобиля не отражает, сколько было продано автомобилей, непосредственно, физическим лицам. Ведь здесь, наверняка, указаны и юридические лица, купившие как легковые, так и коммерческие автомобили. Уверен, что физических лиц купивших легковой автотранспорт в этом числе менее половины. Хорошо если 1500, а скорее около 900. А на 4-миллионную занятую в экономике часть населения это очень и очень мало. Для сравнения. В маленькой Эстонии (тоже, бывшей Республики Советского Союза), где общего населения сегодня всего 3 млн. человек, а занятого в экономике тоже меньше половины от общего, за год продают примерно столько же автомобилей, сколько в Беларуси. Это говорит о том, что покупательская способность населения Беларуси очень низкая. Плюс выбор новых автомобилей только или РФ или Китай. Тогда как в Эстонию можно привезти любой новый автомобиль из ЕС.
А, ещё выросли продажи недвижимости, продажи товаров-продуктов, забиты все санатории, выросли продажи в турагенствах, поднялось благосостояние граждан, аншлаг в больницы-поликлиники-в социальные центры, колхозы-совхозы бьют рекорды, народ ликует и веселится, и славит "цара". Все эти рекорды-дутые отчёты. Русня приезжает хапать: Авто-недвижимость-в санатории ( бтя отдыхал, говорит, одна русня). Всё скупают-хапают мордорцы.
ОтветитьНовые авто дешевле купить в РФ. Даже Джили.
ОтветитьВ РБ ассоциация автомобилистов такая же как и белстат. Сидят и поют под дудку этой власти и дербанят бабки. Почему их ещё не закрыли? Своих не трогают. Сколько скажут столько и нарисуют. И так понятно что ЗАсиабилы скупают Джили ибо нормальный чел никогда их брать не будет.
ОтветитьА шо, у нас таки официальные дилерА на китайские ё-маё-мабили появились? И всё чин-чинарём? И не будет потом задним числом запретов на продажу, прошивку и обслуживание?
ОтветитьЧесна-чесна?
Можна уже брать?
А то у нас в квартире газ, а попользоваттся наролной энергией от АЭС на халяву - это ж первая и главная обящаеность каждого гражданина. Эту ж АЭС для народа строили, а рпз мне лишняя энергия на отопление дома не нужна, я её тогда в мабиль закачаю. Шоб польза от меня, как от потреблятеля, гасударству была.
Во новость....Немцы и французы - в ...опе кароч.:).
ОтветитьОчень лукавая статистика. Эта общая цифра 4044 проданных автомобиля не отражает, сколько было продано автомобилей, непосредственно, физическим лицам. Ведь здесь, наверняка, указаны и юридические лица, купившие как легковые, так и коммерческие автомобили. Уверен, что физических лиц купивших легковой автотранспорт в этом числе менее половины. Хорошо если 1500, а скорее около 900. А на 4-миллионную занятую в экономике часть населения это очень и очень мало. Для сравнения. В маленькой Эстонии (тоже, бывшей Республики Советского Союза), где общего населения сегодня всего 3 млн. человек, а занятого в экономике тоже меньше половины от общего, за год продают примерно столько же автомобилей, сколько в Беларуси. Это говорит о том, что покупательская способность населения Беларуси очень низкая. Плюс выбор новых автомобилей только или РФ или Китай. Тогда как в Эстонию можно привезти любой новый автомобиль из ЕС.
Ответить