«Ну и о войне в воздухе – в отличие от Су-27 и МиГ-29, F-16 хотя бы может стрелять ракетами «воздух-воздух» в режиме «выстрел-забыл», что должно существенно упрощать задачу сбивать воздушные цели врага" - все дело не в самолетах, а в ракетах. Если Су-27 и МиГ-29 имеют возможность сейчас стрелять западными ракетами с самонаведением, то в чем проблема, это и есть «выстрелил и забыл» и для этого не нужен F-16. Так что дело не в самолетах, а в ракетах и адаптации их к советским самолетам. Если имеется их адаптация, то проблем с их запуском с советских самолетов вообще нет.
для присоединения Украины в западное военно-промышленное пространство больше имеет смысл вкладываться в ф-16, чем поддерживать на плаву савецкие самолеты
Если уж вкладываться, то уж в F-15 или более современные модели с двумя двигателями и более серьезными характеристиками и вооружением, рэб, радарами. Два двигателя по любому надежнее и тяговитее чем один. И если один будет поврежден то на втором можно дотянуть спокойно до аэродрома и там пройти ремонт и снова в бой. Тогда как самолеты с одним двигателем, как F-16 сразу же гибнут при повреждении двигателя ибо не на чем дотянуть до аэродрома и они просто падают и часто с ними гибнет и пилот. Если F-15 с выведенным одним двигателем из строя можно вернуть на свой аэродром и потом вернуть в строй, не теряя единицу техники, то при малейшем поражении двигателя F-16 ему сразу наступает конец, без возможности восстановления и таким образом теряется боевая единица техники, ее становится в части на 1 меньше, в отличии от F-15 и ему подобных двухдвигательных самолетов. А это в боевой обстановке один из важнейших факторов живучесть самолета и сохранения жизни пилота после подбития.
«Ну и о войне в воздухе – в отличие от Су-27 и МиГ-29, F-16 хотя бы может стрелять ракетами «воздух-воздух» в режиме «выстрел-забыл», что должно существенно упрощать задачу сбивать воздушные цели врага" - все дело не в самолетах, а в ракетах. Если Су-27 и МиГ-29 имеют возможность сейчас стрелять западными ракетами с самонаведением, то в чем проблема, это и есть «выстрелил и забыл» и для этого не нужен F-16. Так что дело не в самолетах, а в ракетах и адаптации их к советским самолетам. Если имеется их адаптация, то проблем с их запуском с советских самолетов вообще нет.
Ответитьдля присоединения Украины в западное военно-промышленное пространство больше имеет смысл вкладываться в ф-16, чем поддерживать на плаву савецкие самолеты
ОтветитьЕсли уж вкладываться, то уж в F-15 или более современные модели с двумя двигателями и более серьезными характеристиками и вооружением, рэб, радарами. Два двигателя по любому надежнее и тяговитее чем один. И если один будет поврежден то на втором можно дотянуть спокойно до аэродрома и там пройти ремонт и снова в бой. Тогда как самолеты с одним двигателем, как F-16 сразу же гибнут при повреждении двигателя ибо не на чем дотянуть до аэродрома и они просто падают и часто с ними гибнет и пилот. Если F-15 с выведенным одним двигателем из строя можно вернуть на свой аэродром и потом вернуть в строй, не теряя единицу техники, то при малейшем поражении двигателя F-16 ему сразу наступает конец, без возможности восстановления и таким образом теряется боевая единица техники, ее становится в части на 1 меньше, в отличии от F-15 и ему подобных двухдвигательных самолетов. А это в боевой обстановке один из важнейших факторов живучесть самолета и сохранения жизни пилота после подбития.
ОтветитьПервую атаку F-16 уже совершили - психологическую.
Ответить