Китайский транспорт захватывает Беларусь
17- 20.08.2024, 9:13
- 11,448
МАЗ уже теснят и с белорусского рынка.
популярное за неделю
- 20.08 В Минске неожиданно приземлились четыре самолета Airbus 88,218
- 19.08 «Это граничит с сенсацией»: СМИ удивлены давлением Китая на белорусский режим 65,938
- 21.08 ВСУ разбили бригаду российских морпехов в Курской области 65,574
- 21.08 Лукашенко попал в международный скандал 63,138
- 19.08 В Курскую область вошел танк под бело-красно-белым флагом 57,252
- 19.08 Карбалевич: Официальный Минск получил очень жесткий сигнал 56,788
- 18.08 «Ситуация вышла из-под контроля»: в Сети появился эмоциональный монолог чиновника из Курской области 55,784
Вот кто главный бенефициар войны.
ОтветитьЕсли имеется в виду Китай то очень даже может быть.
ОтветитьЯ был очень удивлён, когда летом возле нац.библиотеки увидел выставку китайского Шакмана, грузовые машины на любой вкус.
ОтветитьТо есть государство само предоставляет конкурентам МАЗа большие возможности.
А как же "зашчыцим ацечэственнага праизвадзицеля?"
Может они имеют откат с каждого проданного Шакмана больше чем с МАЗа.
Да этому “государству” давно начхать на интересы собственно государства - потому что в этом государстве “государство - это я”, и только эти интересы учитываются! Так было изначально задумано, и с самого первого дня безотлагательно претворялось в жизнь!… И только не слишком политически подкованный пост-совковый избиратель, сильно изголодавшийся и соскучившийся после перестройки по брежневской докторско-колбасной “стабильности”, с особым рвением столько лет убеждал себя и соседей, что на ели могут таки - как ему пообещал “великий аграрий” - расти груши, продолжая, несмотря на очевидный гнилостный душок, потреблять за обе щёки обильно сервируемую с экранов зомбоящика пропаганду.
ОтветитьВидно кто-то нехило откатывает наверх, коль разрешают составлять конкуренцию Мазу и Сельмашам.
ОтветитьЗаметил ещё грузовиков много появилось китайских.
Это однозначно, откатывают по полной программе. Но качество беларуской техники стало ужасное, без западных комплектующих никак))))
ОтветитьСамые эффективные санкции, как оказалось, от Китая.
ОтветитьСразу выдавили Беларуские товары и технику из освободившегося Ордынского рынка от Европейского и Японского производителя, а теперь ещё и беларуского.
Единственный выход, как спасительная соломинка для лукономики было бы производство в Беларуси китайских грузовиков,тракторов,ширпотреба, электроники.
Ну это если бы санкций не было Бы. Так, что для лукономики нереально. Западный рынок и выход в ЕС для синепала закрыт.
И в данный момент это УДАР НИЖЕ ПОЯСА от Китая по Колхозной экономике.
Китаю пофиг, в какое место попадает “удар” - задача товарища Си накормить и обеспечить миллиардное население - иначе оно вынесет на вилах самого товарища Си вместе с его партийной бизнес-элитой. Потому товарищ Си не сильно будет политкорректничать - после Дэн Сяопиня там давно уже господствует коммунистический капитализм при внешней социалистической ширме (капитализм в экономике при особом новоазиатском способе формирования элит: большевизме скрещенном с масонством - потому как их моно-партия ничем собственно от масонской ложи не отличается), ввиду чего в особом почете находится шаблонный ответ “Nothing personal - just a business”!
Ответитьагрохунта губит в Беларуси всё, что было хорошее.((
ОтветитьА что было хорошего? Те совковые предприятия,которые были построены в 60-ые и 70-ые годы? Потому что в 80-ые годы уже ничего не строилось.
ОтветитьПока ещё далеко до этого, но китайцы действительно всё чаще видны на дорогах.
ОтветитьА что взамен этой экспансии Китая? Что в Беларуси есть, чтобы расплатиться за эти Шакманы? Подумайте.
ОтветитьРаботаю в театре на китайском "Ютонге". Шикарная 53-х местная машина. До этого был МАЗ. Небо и земля. (насколько мне известно, МАЗ сейчас не выпускает междугородные автобусы в связи с отсутствием комплектующих).
ОтветитьУ нас завод купил тоже китайца,хотя якобы есть указ куплять беларусскае. Но, если верить работникам,купили его вместо маза из-за отсутствия маза в наличии! Грузовики идут в рашу,там в африку уже тоже,и для внутренних потребностей страны всем не хватает. Незнаю,но вот недавно в Германии видел на прицепе тянули новенькие трактора МТЗ! Куда? После такого ничему не удивляюсь.
ОтветитьМТЗ и Гомсельмаш на очереди
ОтветитьТак Джондир и немецкий комбайн КЛААС, давно уже работают и ездят по Беларуси.
Ответитьзапушчу заводы!!!
Ответить