З заводу Boeing-737 має 215 пасажирських місць в максимальній комплектації. Московити і тут маршрутку зробили. Практично подвоїли кількість. Я прям бачу ті маленькі приставні лавки у проходах. 😂
Очевидная ошибка. B737 и пустой столько не пролетит.
И надо добавить, что РФ - такая страна, где даже B777 (о котором речь) может покалечиться или разбиться, хотя без их "помощи" был самый надежный самолет
Сипатый мантуров заявил, что разбор самолетов на запчасти — мировая практика, а не выдумка российской авиации.
Ватники стирку полиэтиленовых пакетов тоже скоро назовут мировой практикой.
У Аэрофлота недавно было 22 этих B777-300ER. Сколько еще живых, неизвестно. Может еще одним меньше стало. Это самые крупные и дальние самолеты в РФ.
Но им меньше их надо теперь. Главныйе советские рейсы (SU101 и 103 и обратные 102 и 104), где они тоже были, уже не летают. Давно уже старые были, с плохим содержанием.
Как мелкий пример: у меня сосед из сидений через проход спросил, как поднять средний разделитель между сидениями, у него не получалось (у меня был поднят, и ему тоже захотелось сесть удобнее, в самолете было полупусто). Стал я рассматривать. Оказалось, что у него этот подлокотник, видимо ранее отвалившийся, был просто прикручен намертво шурупами (очевидно российскими) и поднять было нельзя. А восстанавливать до правильного состояния явно некому было. И т.п.
потерпел крушение сильно громко сказано
ОтветитьВорованный Boeing 777 "Аэрофлота". Кое как приземлились, сняли шасси с другого Боинга( а где ж еще) и в путь👆. Кончатся Боинги можно с Камаза снимать.
Ответить"было 14 членов экипажа и 408 пассажиров" !?)))) и это Boeing-737
ОтветитьЛётчики попутных пассажиров подвозили, как в маршрутке. Стоя летели... ))))
ОтветитьЗ заводу Boeing-737 має 215 пасажирських місць в максимальній комплектації. Московити і тут маршрутку зробили. Практично подвоїли кількість. Я прям бачу ті маленькі приставні лавки у проходах. 😂
ОтветитьОчевидная ошибка. B737 и пустой столько не пролетит.
ОтветитьИ надо добавить, что РФ - такая страна, где даже B777 (о котором речь) может покалечиться или разбиться, хотя без их "помощи" был самый надежный самолет
А зачем шасси, Сади на брюхо...и да прибудет с вами Гойда сакральная на рабсейской федерации
ОтветитьСипатый мантуров заявил, что разбор самолетов на запчасти — мировая практика, а не выдумка российской авиации.
ОтветитьВатники стирку полиэтиленовых пакетов тоже скоро назовут мировой практикой.
закончится резина, лыжи поставят
Ответить400 больше, 400 меньше... Великие македонскые другими категориями мыслят
ОтветитьШасси погнуто. Заменой не обойдется. Менять в условиях провинции - так себе попытка... )))
ОтветитьОт суперЖЖота шасси на жвачку прилепят, и так сойдёт.
ОтветитьС Белаза надо ставить
ОтветитьЛетающие гробы .России.Летают на свой страх и риск запчасти на них сомнительного происхождения
Ответитьчто, и даже не отвалились в воздухе шасси ? Ну, это временно...
ОтветитьУ Аэрофлота недавно было 22 этих B777-300ER. Сколько еще живых, неизвестно. Может еще одним меньше стало. Это самые крупные и дальние самолеты в РФ.
ОтветитьНо им меньше их надо теперь. Главныйе советские рейсы (SU101 и 103 и обратные 102 и 104), где они тоже были, уже не летают. Давно уже старые были, с плохим содержанием.
Как мелкий пример: у меня сосед из сидений через проход спросил, как поднять средний разделитель между сидениями, у него не получалось (у меня был поднят, и ему тоже захотелось сесть удобнее, в самолете было полупусто). Стал я рассматривать. Оказалось, что у него этот подлокотник, видимо ранее отвалившийся, был просто прикручен намертво шурупами (очевидно российскими) и поднять было нельзя. А восстанавливать до правильного состояния явно некому было. И т.п.
Ликер "Шасси" вылили из шасси.
Ответитьа какой был обнадеживающий заголовок
Ответить