Молодёжь за рулём фур на каденциях в Европе, а здесь остались больные пенсионеры. Как результат, аварии на общественном транспорте. За копейки молодёжь работать не будет!
Зато он прошел ежегодную медицинскую комиссию, имел действующую справку. Более того, он прошел медицинский осмотр перед выездом из гаража!
Вопрос: Для чего нужна вся эта медицинская возня?
Минздрав не дает никаких гарантий по здоровью, а продает фиктивные бумажки с фотографией.
Это плохо называется пост алкогольный синдром, человек не пьёт уже неделю, а только потом становится плохо. Просто настолько не хватает водителей, что алкаши управляют автобусами, и можете не спорить, вам любой более менее адекватный врач скажет об этом..
Вот не надо судить о других по себе. Если вы страдаете подобным синдромом, это не значит, что и остальные живут в спиртовом тумане.
Понижение престижности профессии и ее оплаты. И как следствие понижения уровня жизни, условий труда, банально, качественного питания и медицинской помощи. В Европе за 60 евро в день уже никто, даже наши"новобранцы работать " не хотят. И это при условии строжайшего соблюдения РТиО. Зато какие лоснящиеся рожи всякого рода "судей" да "прокуроров" с омонышами да мусорами можно наблюдать на фотографиях местной прессы.
Довелось 4 года поработать на городском автобусе в Минске. Был случай, когда после 1-й смены автобус возвратился в парк, и 26-летний водитель не выходил из кабины, сидел там. Думали, что он спал на руле, а он умер.
Молодёжь за рулём фур на каденциях в Европе, а здесь остались больные пенсионеры. Как результат, аварии на общественном транспорте. За копейки молодёжь работать не будет!
ОтветитьЗато он прошел ежегодную медицинскую комиссию, имел действующую справку. Более того, он прошел медицинский осмотр перед выездом из гаража!
ОтветитьВопрос: Для чего нужна вся эта медицинская возня?
Минздрав не дает никаких гарантий по здоровью, а продает фиктивные бумажки с фотографией.
Это плохо называется пост алкогольный синдром, человек не пьёт уже неделю, а только потом становится плохо. Просто настолько не хватает водителей, что алкаши управляют автобусами, и можете не спорить, вам любой более менее адекватный врач скажет об этом..
ОтветитьЕсли нет доказательств, хотя б на уровне слухов, не надо клеветать на человека.
ОтветитьВот не надо судить о других по себе. Если вы страдаете подобным синдромом, это не значит, что и остальные живут в спиртовом тумане.
ОтветитьПонижение престижности профессии и ее оплаты. И как следствие понижения уровня жизни, условий труда, банально, качественного питания и медицинской помощи. В Европе за 60 евро в день уже никто, даже наши"новобранцы работать " не хотят. И это при условии строжайшего соблюдения РТиО. Зато какие лоснящиеся рожи всякого рода "судей" да "прокуроров" с омонышами да мусорами можно наблюдать на фотографиях местной прессы.
Угадайте с 3 -х раз сколько лет водителю.
ОтветитьДовелось 4 года поработать на городском автобусе в Минске. Был случай, когда после 1-й смены автобус возвратился в парк, и 26-летний водитель не выходил из кабины, сидел там. Думали, что он спал на руле, а он умер.
Ответить76, 67, 64?
Ответить