Я живу на юге Европы, жара 40, доходит до 50. Ничего не плавится и не поливают асфальт, сделано по людски, мое предложение, что в асфальте присутствует цемент и это укрепляет, в РБ катать жидкий битум куда проще, а потом поливать в жару, денег много) всем кушать надо и дорожным службам)). А может просто сделано через зад...
Меня ну очень удивило в 1985году, что в Средней Азии , в Ташкенте и его районах и областях асфальт в жарищу на дороге не плавится, так может этим всяким автодорам нужно было наладить связи с узбеками, туркменами, чтобы понабраться опыта по изготовлению асфальтовых смесей для дорог ,для сраны для жыцця ....
Сразу подобрать материалы и сделать по-людски что не позволяет!?
Ответить...а зачем?это же Ваша машина...
ОтветитьПолить битумом и засыпать щебнем...Пусть меняют стекла,фары и колеса...меньше ездют,меньше знают...
Песком в сухую погоду дороги посыпает та же контора, которая во время дождя их поливает!
ОтветитьСтранно, что в Польше не посыпают. Может просто надо нормальный асфальт ложить?
Ответитьодин раз нормальный асфальт или каждый год есть работа. вот в чем вопрос.
ОтветитьЯ живу на юге Европы, жара 40, доходит до 50. Ничего не плавится и не поливают асфальт, сделано по людски, мое предложение, что в асфальте присутствует цемент и это укрепляет, в РБ катать жидкий битум куда проще, а потом поливать в жару, денег много) всем кушать надо и дорожным службам)). А может просто сделано через зад...
ОтветитьМеня ну очень удивило в 1985году, что в Средней Азии , в Ташкенте и его районах и областях асфальт в жарищу на дороге не плавится, так может этим всяким автодорам нужно было наладить связи с узбеками, туркменами, чтобы понабраться опыта по изготовлению асфальтовых смесей для дорог ,для сраны для жыцця ....
Ответить