Европейской быттехники типа Сименса, Боша, Миле, Занусси или АЕГ там быть не могло по одной существенной причине - вся качественной сборки надежная быттехника этих фирм запрещена к провозу и продаже на территории Беларуси до есть попросту недоступна беларусам запретами русскими *** которые хозяйничают в ЕАЭС!
Температура возгорания картона от трения, 451 градус по Цельсию, Температура возгорания шины от того же трения, 330-350 градусов Цельсия. Слишкам многа вумных развилося,сказано самоубилась и точка .)))))
Я не верю этим экспертам из МЧС. Им главное - поскорее во что бы то ни стало установить причину, отчитаться и подтвердить свой профессионализм. А после того, как всю сгорело, наверное в половине случаев установить причину невозможно. Тем более за пол дня. А у них - "раскрываемость" должна быть 120% и в кратчайшие сроки. Тут резина на колесе скорее бы задымилась или вовсе колесо бы загорелось. Водитель бы учуял. Не верю.
Вообще,еще раньше,покрышка должна была лопнуть от температуры и абразивного трения о раму прицепа . Да и водитель,видимо был абсолютно слепой,раз при погрузке не видел,что его прицеп настолько просел,что колеса уперлись в раму.
Не велика потеря - сгорели естественно Атланты!
ОтветитьЕвропейской быттехники типа Сименса, Боша, Миле, Занусси или АЕГ там быть не могло по одной существенной причине - вся качественной сборки надежная быттехника этих фирм запрещена к провозу и продаже на территории Беларуси до есть попросту недоступна беларусам запретами русскими *** которые хозяйничают в ЕАЭС!
Температура возгорания картона от трения, 451 градус по Цельсию, Температура возгорания шины от того же трения, 330-350 градусов Цельсия. Слишкам многа вумных развилося,сказано самоубилась и точка .)))))
ОтветитьСильно мало колес на такой груз!
ОтветитьЯ не верю этим экспертам из МЧС. Им главное - поскорее во что бы то ни стало установить причину, отчитаться и подтвердить свой профессионализм. А после того, как всю сгорело, наверное в половине случаев установить причину невозможно. Тем более за пол дня. А у них - "раскрываемость" должна быть 120% и в кратчайшие сроки. Тут резина на колесе скорее бы задымилась или вовсе колесо бы загорелось. Водитель бы учуял. Не верю.
ОтветитьВообще,еще раньше,покрышка должна была лопнуть от температуры и абразивного трения о раму прицепа . Да и водитель,видимо был абсолютно слепой,раз при погрузке не видел,что его прицеп настолько просел,что колеса уперлись в раму.
Ответить