Российские СМИ: Москва добьет официальный Минск балтийской трубой

Потери Беларуси в случае ввода в строй БТС-2 эксперты оценили в 600–700 миллионов долларов в год.

Как отмечает российская «Независимая газета», не проходит и дня без новостей об очередном обострении противоречий между Москвой и Минском. Вчера, в самый разгар молочной войны, российская компания «Транснефть» заявила о начале строительства второй очереди «Балтийской трубопроводной системы» (БТС-2). Этот трубопровод станет альтернативой нынешним путям транспортировки российской нефти в Европу, которые проходят через Украину и Беларусь.

«Благодаря этому проекту снижаются все риски, связанные с факторами, которые могут повлиять на надежную поставку наших энергоносителей», – заявил вчера вице-премьер Игорь Сечин на церемонии сварки первого стыка.

Он отметил, что проект БТС-2 снимет часть рисков при реализации Украиной планов по проекту Одесса–Броды, которые могут нанести прямой ущерб российским нефтяным компаниям из-за закрытия южной ветки нефтепровода «Дружба», а впоследствии и северной ветки. В свою очередь, президент «Транснефти» Николай Токарев пояснил, что загрузка новой системы, в частности, может быть обеспечена за счет аккумулирования нефти с других направлений в объеме 30 млн. тонн.

Трасса нефтепровода пройдет по маршруту Унеча–Усть-Луга (Ленинградская область) с ответвлением на Киришский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ). Строительство нефтепровода протяженностью около 1170 км будет осуществляться в два этапа. На первом, ввод которого в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2012 года, планируется сооружение пускового комплекса с пропускной мощностью до 30 млн. тонн. На втором этапе, где работы завершатся к декабрю 2013 года, будет осуществлено строительство очередного пускового комплекса с доведением пропускной способности нефтепровода до 50 млн. тонн в год.

Новый маршрут обходит территорию Беларуси, по которой до сих пор транспортировалась большая часть российской нефти на Запад. В частности, по нефтепроводу «Дружба», пропускная мощность которого составляет около 100 млн. тонн нефти в год. Впрочем, как поясняют эксперты, в последние годы прокачка по нему составляла около 80 млн. тонн ежегодно.

Тем не менее, отмечает «Независимая газета», начав строительство БТС-2, Москва не просто нанесет урон экономике Беларуси, но и обезопасит себя от возможных капризов Минска. Издание уверено, что начало строительства БТС-2 чисто случайно совпало с молочной войной между Москвой и Минском. Решение строить нефтепровод в обход Беларуси было принято еще в январе 2007 года. Тогда Россия на четыре дня приостановила поставки нефти в Европу по нефтепроводу «Дружба», после того как Беларусь неожиданно ввела пошлины на транзит нефти по белорусской территории. Конфликт удалось уладить, после подписания российско-белорусского межправительственного соглашения поставки возобновились в полном объеме, но соответствующие выводы Москва уже сделала, пишет газета.

Эксперты уверены в том, что начало строительства альтернативного нефтяного маршрута серьезно укрепит позиции России на европейском рынке, позволив сократить зависимость от стран-транзитеров. «С этой точки зрения БТС-2 полностью соответствует выбранной стратегии по минимизации транзитных рисков, – уверен эксперт департамента оценки компании «2К Аудит – Деловые консультации» Петр Клюев. – Кроме того, отсутствие посредников при транспортировке энергоносителей позволит России еще и избежать репутационных потерь». К тому же, отмечает он, с экономической точки зрения проект также имеет свои плюсы. «Маршрут БТС-2 позволит значительно загрузить мощности северных портов России, что подразумевает мощный толчок к развитию этого региона», – полагает аналитик.

По мнению ведущего аналитика ИК «Файненшл Бридж» Дмитрия Александрова, с введением БТС-2 зависимость России от нефтяного транзита по территории Беларуси постепенно снизится примерно в 8–10 раз. «В случае успешной реализации проекта Минск лишится 50 миллионов тонн транзитной нефти в год, – подсчитал эксперт. – При нынешнем тарифе на прокачку нефти в 2 доллара за 100 км потери Беларуси приблизительно могут составить от 600 до 700 миллионов долларов в год».