Теневая война выходит из подполья
4- 21.11.2025, 11:50
- 5,810
Польша говорит о «беспрецедентной диверсии».
Премьер-министр Польши Дональд Туск обвинил Россию в «беспрецедентном акте саботажа» после взрыва на железной дороге Варшава–Люблин 15 ноября. Инцидент стал частью серии атак, которые европейские спецслужбы связывают с тайной операционной деятельностью Кремля. За последние три месяца зафиксировано 38 подобных эпизодов, пишет CEPA (перевод — сайт Charter97.org).
Создатель «Джеймса Бонда», офицер военно-морской разведки Ян Флеминг, отлично понимал тайные методы и то, как события складываются в закономерность. «Один раз — случайность, два — совпадение. Три — это уже вражеская акция», — написал он.
Следствие утверждает, что двое граждан Украины, причастных к подрыву, долгое время сотрудничали с российскими спецслужбами и после диверсии скрылись в Беларуси. Взрывное устройство военного образца сработало под грузовым поездом, а следовавший за ним пассажирский состав успел остановиться. На участке обнаружили и другие повреждения путей. Польша повысила уровень угрозы на ряде линий и направила более 400 военных для их охраны.
Инцидент вписывается в более широкую картину подрывной деятельности. В Польше в этом году задержаны 55 человек, подозреваемых в помощи российской разведке. Ранее были выявлены скрытые камеры у железнодорожных путей, разоблачены группы диверсантов вместе с румынскими спецслужбами. Власти также связывают крупный пожар в Варшаве в 2024 году с российским заказом.
По словам Туска, Европа сталкивается с нарастающей эскалацией. Западные чиновники уже предупреждали, что Москва стремится вызвать хаос, ослабить поддержку Украины и дестабилизировать внутреннюю политику стран ЕС. Аналитики CEPA считают, что такие операции дают Кремлю возможность давить на Запад, оставаясь ниже порога открытой войны.
Эксперты предупреждают, что число атак может расти, а риски — увеличиваться. Европейские правительства ограничены в ответных мерах и вынуждены полагаться на работу спецслужб. Но последствия диверсий — от перебоев в аэропортах до возможных аварий поездов — могут вызвать общественное недовольство.