Первая авария на «алмазной развязке» в Минске вызвала споры водителей

Бурная дискуссия на тему «кто виноват?».

Один из столичных автомобилистов 26 августа выложил на видеоплатформе TikTok ролик с «первой аварией» на обновленной «алмазной» развязке на пересечении МКАД с Игуменским трактом и улицей Бабушкина. Несмотря на широкую «рекламу», которую новой схеме движения на перекрестке дала в интернете Госавтоинспекция, от ДТП на участке, который и раньше считался у местных автомобилистов достаточно проблемным и загруженным, это не уберегло, пишет «Телеграф».

Судя по кадрам, снятым одним из водителей, ставшим свидетелем одной из первых аварий на «алмазной» развязке, столкнулись два большегруза — одна фура въехала в прицеп другой. Подробности обстоятельств ДТП не сообщаются — в сводках ГАИ информации об этой аварии пока нет.

По мнению автора ролика, на развязке просто «никто не понял, куда ехать».

В комментариях под роликом разгорелась бурная дискуссия как по поводу данной конкретной аварии, так и по поводу новой схемы движения на данном участке, где в часы пик постоянно наблюдались серьезные заторы на въезде с МКАД.

Некоторым водителям новая схема движения показалась слишком проблематичной именно для большегрузов, причем не из-за хитросплетений полос движения, когда водителям, выезжая на ромбовидную развязку приходится словно выезжать на встречку, а из-за слишком узких полос и резких поворотов, в которые фуры могут просто не вписаться.

«Там делали, чтобы упростить съезд и выезд на МКАЖ, но никто не подумал про радиус поворота для большегрузов, а их там большинство на этом участке», — отметил один из комментаторов.

«Там очень узкие полосы, а если учитывать, что там ездит очень много большегрузов, этих аварий там будет масса», — предположил другой.

«Там автобусы и фуры не вкладываются в габарит разметки», — поддержал его третий.

Впрочем, по мнению других водителей, в данном конкретном случае специфика самой развязки ни при чем, а авария, по их мнению, произошла просто по невнимательности двух водителей.

«Водители сами должны правильно оценивать обстановку. Дафист этого не сделал, вот и поплатился», — заявил один из зриетелей.

«Надо дистанцию держать и не будет никаких аварий», — поддержал его другой.

«При чем тут развязка, когда тут водитель фуры не рассчитал габариты и занос и поперся вперед, не дождавшись, пока прицеп вырулит? Такое может произойти на абсолютно любом повороте. Видеть надо ситуацию», — выразил свое мнение третий.

Кстати, накануне заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, комментируя запуск «алмазной» развязки в Минске, особо подчеркнул, что применение новой схемы движения на данном участке «исключает конфликт транспорта при повороте налево», что, по мнению ГАИ, «положительно повлияет на безопасность дорожного движения».

По оценке ведомства, новая развязка должна повысить пропускную способность данного транспортного узла до 30%, а пропускную способность отдельных входов — на все 50%.

«Это позволяет снизить общие потери в дорожном движении», — заявил Ливанович.

Вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL97116022020000000216711123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу charter97@gmail.com