Сотрудники ГАИ утверждают, что их «неправильно поняли» (видео)

Сотрудники ГАИ не пытались создать щит из легковых автомобилей граждан при ДТП на трассе Минск-Микашевичи. Об этом сегодня заявил на брифинге заместитель начальника Управления Госавтоинспекции МВД полковник Игорь Ваницкий.

По его словам, столкновение автомобиля "Фольксваген Гольф", управляемым пьяным водителем, с машинами людей, ехавших в Минск, а также автомобилями сотрудников ГАИ произошло вследствие того, что водители гражданских автомобилей, остановив свои транспортные средства, неверно поняли жест сотрудника ГАИ, требовавшего продолжать движение в направлении Минска.

Как мы уже сообщали, сотрудники ГАИ пытались задержать нарушителя, который ехал со скоростью 160 км/ч с помощью заграждения из автомобилей граждан, в которых находились люди.

В результате пьяный водитель столкнулся со "щитом" из гражданских автомобилей, пострадали трое пассажиров автомобиля с нарушителем за рулем. "Живой щит" организовали сотрудники ГАИ, останавливая людей и заставляя их стоять на дороге. Об этом свидетельствуют показания пострадавших.

Объясняя ситуацию, сложившуюся перед ДТП, И.Ваницкий отметил, что "после получения информации о нарушителе на его задержание из Минска направились 2 патрульные машины. Они двигались друг за другом по встречной полосе с включенными проблесковыми маячками, дальним светом фар и звуковой сигнализацией навстречу нарушителю. Когда автомобили ГАИ приблизились к голове колонны автотранспорта, в которой двигался нарушитель, они предприняли попытку расчистить участок дороги от транспортных средств, которые остановились, увидев автомобили ГАИ с включенными спецсигналами". Для этого, по словам И.Ваницкого, один из сотрудников ГАИ вышел из автомобиля и жестами попытался указать остановившимся транспортным средствам, чтобы они продолжили движение. В тот момент, когда первые автомобили начали движение, и произошло ДТП, сказал замначальника УГАИ МВД.

Он пояснил, что целью сотрудников ГАИ, выехавших из Минска на задержание нарушителя, было растянуть устройство "еж" для прокалывания шин, однако у них не хватило для этого времени.

И.Ваницкий предположил, что в сложившейся ситуации водители остановившихся транспортных средств могли неправильно понять жесты инспектора, в результате чего и появилась информация о том, что ГАИ пыталось блокировать дорогу с помощью частных автомобилей.

Замначальника республиканского ГАИ сообщил, что нарушитель находился в нетрезвом состоянии за рулем автомобиля Фольксваген- Гольф-3, при этом, отметил И.Ваницкий, нарушитель выехал из Гомеля в сторону Минска уже в состоянии алкогольного опьянения.

Кроме того, он останавливался в Слуцке у знакомых, где снова употреблял спиртное, а также, выехав из Слуцка, продолжил распитие уже за рулем автомобиля.

Первую попытку остановить нарушителя за превышение скорости сотрудники ГАИ предприняли в районе Городища, однако водитель не выполнил требование об остановке и продолжил движение. В результате экипажу патрульной машины пришлось организовать преследование нарушителя.

Сотрудники ГАИ пытались вызвать помощь. Однако ближайший экипаж, находившийся в районе Узды, "по объективным причинам не мог оказать помощь в задержании нарушителя, так как занимался изъятием нетрезвых пешеходов с проезжей части". После этого радиосвязи с дежурной частью и с другими экипажами у преследовавшего нарушителя автомобиля ГАИ не было фактически до Минска.

И.Ваницкий сообщил, что нарушитель двигался со скоростью 160 км в час и выше.

Замначальника республиканского ГАИ сообщил, что все материалы по данному ДТП будут направлены в прокуратуру Минска или прокуратуру республики для правовой экспертизы.