Из-за кризиса грузоперевозки в Беларуси стали убыточными
11- 27.01.2009, 8:47
Кризис практически приостановил деятельность частных перевозчиков Гродненской области. Государственные перевозчики своих трудностей, связанных с кризисом, не признают.
В гродненском ООО «Кристаллтранс» ощутили влияние кризиса еще в декабре прошлого года.
«У нас сократились объемы перевозок на 40% в направлении Западной и Восточной Европы», - сообщил «Радыё Свабода» один из директоров предприятия Игорь Прамохин.
С нового года прошел уже почти месяц, но никаких сдвигов с наращиванием объемов перевозок директор предприятия не ощущает.
«Нет, пока это только разговоры», - говорит он.
Игорь Прамохин также добавил, что рабочих пока не сокращали, но заработки у людей снизились.
Главный инженер государственного транспортного предприятия «Автотранс № 9», которое занимается международными и внутренними перевозками, Виктор Адоменя утверждает, что предприятие работает, несмотря на кризис.
«Как работали, так и работаем. То, что у нас прогнозировалось снижение объемов перевозок в зимний период, так и произошло, но в остальном мы работаем в своей системе и кризиса пока не ощущаем», - заявил он.
Но директор лидской фирмы «Золотые весы», которая также занимается международными и внутренними грузовыми перевозками, Михаил просто в отчаянье.
«Совсем упали перевозки. С декабря мы сделали один рейс, а в январе еще не одного», - жалуется директор «Золотых весов».
В основном фирма занималась перевозками продукции белорусских предприятий в Россию и российских — в Беларусь. Сейчас, со слов Михаила, фрахты упали в цене процентов на 40, и перевозки стали убыточными.
В этой ситуации, говорит Михаил, перевозчики остались один на один с проблемами кризиса и никакой поддержки от государства не ощущают.
«Ситуация складывается так, что и продать ничего не можешь, чтобы заплатить за кредиты, ведь технику, которую я приобретал раньше по одной цене, теперь могу продать только за половину стоимости», - отмечает директор фирмы.
Михаил считает, что пока в России не заработают предприятия, белорусские перевозчики будут стоять.
«Какие-то деньги вливаются, но отдачи никакой нет. Все наши предприятия стоят, ведь нет заказов из России. У россиян кредитных ресурсов нет, деньги к нам не идут, вот поэтому мы и стоим», - подытожил он.
