Новые санкции: режим Лукашенко может остаться без валютной выручки

Последствия будут самыми серьезными.

Лукашенко использовал военную авиацию, чтобы заставить самолет ирландской авиакомпании Ryanair приземлиться в Минске. Рейс Афины Вильнюс был принужден к посадке, журналист Роман Протасевич и его девушка София Сапега были задержаны.

Реакция Запада не заставила себя долго ждать.

Европейский союз заявил о подготовке секторальных экономических санкций против экспорта белорусского калия и нефтепродуктов, а также финансовых операций. Сайт Charter97.org поговорил с доктором экономических наук Борисом Желибой о том, какие потери понесет белорусский бюджет. 

— Давайте начнем с ограничительных мер, которые уже введены. Самолеты «Белавиа» не пускают в воздушное пространство стран ЕС, Украины и США. Иностранные авиакомпании также облетают Беларусь. Что это означает и какие потери понесет белорусский бюджет?

— Потери будут ощутимыми. Во-первых, пролет над территорией Беларуси (даже транзитный, без посадки) оплачивается любой авиакомпанией. Это миллионы долларов.

Во-вторых — сокращение рейсов «Белавиа» в Евросоюз и Украину, что означает потерю прибыли от проданных билетов — тоже миллионы. Далее, насколько я знаю, выручка «Белавии» — это не столько проданные билеты, сколько заправка авиационным топливом транзитных самолетов, которые садятся в нашем аэропорту. Снова большая потеря. 

Есть грузовые самолеты, которые осуществляют поставку продукции, требующей быстрой доставки при помощи авиатранспорта. Получается, что предприятия, которые получают поставки из Евросоюза, США, Канады и так далее, будут терять доходы.

Им придется искать какие-то другие способы для поставки, например — железнодорожным или наземным путем, что вызовет убыток. 

Глава «Белавия» заявил, что не будут сокращать на 50% персонал, как было сказано в документе, который был выставлен в интернете. Стоит отметить, что это летчики, уникальный персонал, у которых зарплата будь здоров. Придется выкручиваться как-то.

Есть информация, что будет увеличиваться количество рейсов в Россию и дальше на Китай, но это не компенсирует те потери, которые я перечислил. Кроме всего прочего, сам аэропорт «Минск-2» имеет свои источники доходов — буфеты, бары и так далее. Чем меньше пассажиров, тем меньше и выручка, поэтому сам аэропорт может стать убыточным. Я не знаю, как он там сегодня, это отдельный вопрос, но из-за всего этого он тоже пострадает в экономическом плане. Вот так, неосторожное движение вызовет миллионные потери для «Белавия» и аэропорта «Минск-2».

— Может ли закрытие воздушного пространства затронуть другие сферы, на которые не сразу обращается внимание?

— Конечно, это станет большим минусом, потому что инвестиции — тоже трансфер какого-то денежного капитала. Инвесторы должны быть уверены, что есть какое-то законодательство, оно соблюдается, а риски терять деньги — минимальные.

Все это уже насторожило потенциальных инвесторов, а как известно, с прямыми иностранными инвестициями, в которых всегда нуждалась Беларусь, у нас всегда, мягко говоря, не очень. В основном это были российские инвесторы, но этого явно недостаточно.

Если и есть иностранные инвесторы, то до 80% инвестиций — это рефинансирование. Получается, что со стороны их приходит очень мало. Сейчас будет приходить еще меньше, а нам нужно современная техника, технологии, особенно не с восточного вектора, а западного. Так что здесь однозначно потери имиджа и инвестиций.

— Также названы отрасли, которые могут затронуть секторальные санкции — это производство калийных удобрений и нефтяной сектор. Насколько серьезны эти направления?

– На мой взгляд, для «Беларуськалия» это не такие серьезные потери, потому что продукцию предприятия у нас покупают в основном три страны: Китай, Индия и Бразилия. Санкциям ЕС или США они вряд ли будут следовать. Идущее на Европу — небольшие поставки. Однако продукция «Гродно Азота» идет больше в ЕС, это может сказаться на работе и экономических показателях больше, чем на «Беларуськалии».

Если брать нефть и нефтепродукты, то здесь может быть все намного серьезнее. Многие аналитики подчеркивают, что санкции в отношении «Белнефтехима» (особенно«Нафтана») имеют вторичные последствия.

Все компании, которые будут иметь дело с предприятиями под санкциями (а это и поставщики, и покупатели), попадают под эти же ограничения.

Хотя я читал мнение Карбалевича, который так не считает. Он не видит вторичный эффект санкций, но все станет понятно с 3 июня.

Важно и то, что нефтепродукты и нефть дают большую часть валютной выручки. В лучшие годы эта продукция давала Беларуси до трети выручки, сейчас, конечно, она дает меньше, где-то 10-12%, наряду с удобрениями. Если валютный канал обмелеет, то понятно, что это может сказаться на курсе белорусского рубля.

— Если санкции будут введены, ждать ли дефицита валюты?

— Если будут введены санкции против нефтяного сектора, то можно ожидать худшего. Стоит отметить, что в предыдущие годы наше правительство смогло выкрутиться, когда применялись санкции в отношении «Белнефтехима» и его предприятий.

Если санкции США будут иметь вторичный фактор, то есть угроза, что ограничения могут быть применены к банкам, которые осуществляют долларовые расчеты для этих предприятий, потому что нефть продается только за доллары.

Доживем до 3 июня и посмотрим, как будет с реализацией продукции, скажем, у «Нафтана». Если будут затруднения, то это вызовет проблемы и с валютой, и с рублем. Пока надо отметить, что наш торговый баланс активен, экспорт увеличился. Как будет дальше? Июнь покажет. 

— Говорилось еще и о возможных санкциях в отношении финансовых операций и размещении евробондов. Что это значит для белорусских властей сегодня?

— Я не думаю, что санкции затронут эту сферу. Однако стоит отметить, что последнее размещение евробондов было в июне прошлого года — на 1 миллиард 250 миллионов долларов двумя выпусками, там был коллективный покупатель.

Когда, скажем, в кредите отказывает кредитор или банк, то ты никуда не денешься, а облигации покупает множество и европейских, и американских банков, и инвестфондов. Здесь как-то уговорить, что ребята не покупайте — сложнее.

Аналитики европейского вектора отмечают, что нашему Минфину выходить на новые займы бесполезно, потому что многие не будет покупать. Раньше покупали по принципиальным соображениям, а теперь — вряд ли. Если и будут покупать, то с очень высокой доходностью. Скажем, размещение долларовых облигаций на европейском рынке было под 7-8% годовых, что для доллара достаточно высокая доходность. Поскольку западный вектор практически отрезан, то можно теоретически предположить, что купят под еще более высокую доходность — 9-10%, а то и больше.

Минфин обслужить такую доходность не в состоянии, здесь, как говорится, не прикажешь. Ему не достанется валютных ресурсов, чтобы гасить высокодоходные облигации, поэтому можно сказать, что вектор евробондов закрыт.

Если вам понравилась статья, вы можете поддержать сайт Charter97.org следующим образом:

РАСЧЕТНЫЙ МУЛЬТИВАЛЮТНЫЙ СЧЕТ ДЛЯ ПОЖЕРТВОВАНИЙ:

Название банка: Bank Millennium S.A.
Адрес: ul. Stanislawa Zaryna, 2A, 02-593, Warszawa
IBAN: PL 97 1160 2202 0000 0002 1671 1123
SWIFT: BIGBPLPW
Название владельца счета: Fundacja “KARTA ‘97”
Назначение платежа: Darowizna na cele statutowe

Связаться с нами можно по адресу charter97@gmail.com