Авария на Минской ТЭЦ-5?

Якобы из строя вышла новая китайская газовая турбина весом более 400 т.

Как сообщил читатель charter97.org, с середины декабря 2012 года среди специалистов белорусской энергосистемы распространяется информация о взрыве на Минской ТЭЦ-5.

Речь идет о новом проекте РУП «Минскэнерго» совместно с Китайской национальной корпорацией, в рамках которого китайцы получили контракт на выполнение на Минской ТЭЦ-5 комплексного строительства с проектированием и комплектацией парогазового энергоблока мощностью 399,6 МВт. В состав энергоблока входят газовая турбина M701F мощностью 270 МВт, котел-утилизатор и и паровая турбина мощностью 129,6 МВт. Стоимость строительства прокредитовала китайская сторона, сумма составила 260,19 млн евро. Энергоблок включен на параллельную работу с энергосистемой в декабре 2011 года.

По информации источника, "есть версия, что произошел отрыв лопатки турбины и ее попадание в камеру сгорания. Оперативный персонал МТЭЦ-5 избегает разговоров на эту тему, но отдельные специалисты делятся друг с другом скупой информацией".

Насколько серьезна авария, читатель не уточняет, однако говорит, что сам взрыв был слышен даже "в окрестностях ТЭЦ".

В Министерстве энергетики журналисту charter97.org отказались давать какую-либо информацию о происшествии на ТЭЦ-5 со словами "не считаем корректным комментировать" и посоветовали обратиться в ГПО «Белэнерго». В свою очередь, в пресс-службе «Белэнерго» предложили направить "официальный запрос". "Мы его рассмотрим и дадим ответ", заявили в пресс-службе «Белэнерго».

Чтобы понять, с какими сложностями могут столкнуться белорусские энергетики, достаточно вспомнить, что для доставки оборудования на место разрабатывалась специальная программа: создавался проект строительства причала на р. Березина, куда доставлялись сверхмощные тягачи, так как ПГУ имеет четыре крупногабаритных элемента: трансформатор, газовую турбину, ротор генератора и паровую турбину. ПГУ следовала на ТЭЦ-5 сначала по Днепру, а затем по Березине – до г. Березино. На причале были установлены специальные приспособления, чтобы снять груз с барж и погрузить на тягачи. Затем оборудование доставили на место, предварительно укрепив мосты и дороги, по которым провозили оборудование.

В результате модернизации Минская ТЭЦ-5, которую, кстати, до аварии на ЧАЭС строили как первую белорусскую АЭС, стала четвертой по мощности станцией в белорусской энергосистеме.